www.manaren.com海量免费资料尽在此我国汽车需求变化与人均GDP的增长关系我国汽车市场的形成和发展分析从 20 世纪 50 年代以来，中国汽车市场的形成和发展可分为三个时期。第一时期，改革开放以前（1950— 1978 年）。在这一时期，销售产品单一，主要为中型载货车，销售对象也单一，基本上由单位以公款购买。市场处于封闭状态，市场规模小，增长缓慢。到 1978 年即经历了 28 年，市场销售汽车才达到17 万辆，平均每年仅增加约5000 辆汽车。第二时期， 缓慢增长期。 （改革开放以后时期1979--1990 年）。在这一时期，与第一时期相比，汽车市场变化不是很大。由于受经济发展的影响，曾出现了1981、1986、1990 三年产销量下降的现象。第三时期，快速增长期（1990 年以来），在这一时期，汽车市场发生了很大变化。汽车市场规模不断扩大。从 1990 年到 2001 年，汽车总产量从--- 万辆增加到 ----万辆，十一年内增加了 --- 倍，平均增长率 ----% 。从 1991 年到 1993 年，由于这时控办撤消，政策比较宽松，被压制的公款购车需求释放出来，加之这时私人购车需求增加，汽车呈现超速增长，年增长率分别达 ---% 和--% ，年产量由 --- 万辆增到 --- 万辆。汽车品牌不断增多。为了适应不同用户各种用途的需求，汽车市场销售的汽车品种愈来愈多，尤其是近两年。我国汽车市场不仅有中型载货车，也有重型、轻型、微型载货车，有大型、中型、小型、微型客车，有各种排量等级的轿车，有各种改装车、SUV、MPV、RV等等，车型品种达数千种，彻底改变了过去车型品种单一的状况。私人购车比重迅速增加。从有关资料表明，私人购车是从80 年代初期开始的，发展之快是人们未料想道的。 私人购车数量占汽车总销量的比重，由 1990 年的 14.8%上升到 2001 年的 43%。私人购车正在成为汽车市场的主体。0%2 0%4 0%6 0%8 0%10 0%60708 08 58 6878 88990919 29 39 4959 697989 920 0 0 20 01私 人 汽 车 拥 有 量汽 车 总 保 有 量轿车所占比重逐步提高。改革开放以前，我国轿车销售量很少，不足汽车总销量的2%，改革开放以来，对轿车的需求不断增加，轿车销量占总销量的比重不断提高。1991 年为 14.1%，1995 年为 24.1%，2001 年为 30.3%。随着轿车进入家庭，轿车进口车的影响显著下降。在相当长的时间内， 我国所需轿车主要依靠国外进口。最高为 1985年，进口轿车10.6 万辆，为当年国产轿车...
