川藏铁路雅安至林芝段工程设计对策深化研究汇报提纲一、存在的问题及研究必要性二、研究内容和关键技术三、研究思路与技术路线四、技术、经济、产业化指标五、成果形式及知识产权目标六、主持及参加单位一、存在的问题及研究必要性一、存在的问题及研究必要性川藏铁路西起四川盆地成都市，东至西藏首府拉萨市，新建正线长约1549km,其中两端成都至雅安和林芝至拉萨段已开工建设，中间段雅安至林芝段穿越横断山脉，工程极其艰巨，是人类历史上最具挑战性的铁路工程，也是自然环境、灾害环境、设计施工技术最为复杂和灾害防治难度最大的铁路工程。既有的规范、标准和工程经验难以满足设计需求，需要对主要工程设计对策进行深化研究。一、存在的问题及研究必要性第一，川藏铁路的复杂地质问题针对川藏铁路，由于其“显著的地形高差”、“强烈的板块活动”、“频发的山地灾害”、“脆弱的生态环境”等特点，如何能在有限的时间内基本查清不良地质，选择一条工程风险相对较小的线路方案是主要问题。这就要求要创新勘察设计手段，重视航空物探和地质调绘，对沿线地质区域稳定性及工程效应、沟谷灾害链分布发育规律、高陡边坡稳定性以及深埋长大隧道重大地质问题进行研究。米堆冰川然乌雪崩一、存在的问题及研究必要性现有的无砟轨道结构对地震频发、基底隆起和沉降变形的适应性、恶劣环境的耐久性等方面存在一定的问题。针对性研究具备较好的基础适应性、较大的结构调整能力、并能有效减少日常养护维修工作的新型轨道结构形式极为必要。第二，强震区活动断裂带轨道结构的适宜性问题一、存在的问题及研究必要性川藏铁路穿越横断山脉，跨越金沙江、澜沧江、怒江、易贡藏布等七大河流，河床下切剧烈，地震多发且强度高。需要修筑大跨度的高桥，桥型结构是否满足抗风、抗震、施工和运营安全要求。另外，川藏铁路高原缺氧、紫外线强烈，普通桥涵结构如何提高抗震性、耐久性，兼顾施工简便和不同运架设备的施工要求，以达到免维修、少维护的目的至关重要，需要开展课题研究。第三，特殊桥梁结构的安全性和普通桥涵结构的耐久性问题一、存在的问题及研究必要性川藏铁路隧道工程是世界上史无前例的复杂地质工程，采用传统技术和工法不能满足川藏铁路隧道的建设需求，必须创新设计理念，采用新技术、新材料、新工艺和新装备，解决超长深埋极高地应力高原隧道的快速施工难题。需要对超长距离超前预报、合理断面结构形式、各种不良地质条件结构设计、高海拔低气温等恶劣环境条件下机械化快速施工和新型TBM研发等开展研究。第四，极复杂地质条件下超长深埋隧道设计关键技术问题一、存在的问题及研究必要性现行的《隧道防灾疏散救援工程设计规范》难以满足川藏铁路高海拔、长大坡道、环境恶劣条件下的设计要求，救援站、紧急出口、避难所设置、救援形式等理念都需要创新，防灾疏散组织模式、疏散设施参数、应急救援体系，运营维护方式和技术也是系亟待解决的工程难题。第五，川藏铁路隧道防灾救援及运营维护问题二、研究内容和关键技术二、研究内容和关键技术本课题研究内容包括5个子课题：川藏铁路重大复杂地质问题深化研究适用于强震区活动断裂带新型轨道结构研究复杂地质环境下桥梁设计关键技术研究复杂地质条件下长大深埋隧道设计关键技术研究长大隧道防灾救援及运营维护技术深化研究1、研究内容二、研究内容和关键技术分课题一：川藏铁路重大复杂地质问题深化研究川藏走廊区域稳定性及工程效应深化研究川藏铁路高海拔大高差山地灾害发育规律深化研究川藏铁路高山峡谷斜坡稳定性深化研究川藏铁路深埋超长隧道重大地质问题深化研究川藏铁路高陡边坡及危岩落石风险评估与监测预警技术研究2、拟解决的关键技术问题二、研究内容和关键技术分课题二：适用于强震区活动断裂带新型轨道结构研究适用于强震区活动断裂带的新型有砟轨道结构深化研究适用于复杂地质环境下的新型无砟轨道结构关键技术研究川藏铁路轨道结构日常养护和应急维修方案研究2、拟解决的关键技术问题二、研究内容和关键技术分课题三：复杂地质环境下桥梁设计关键技术研究川藏铁路复杂地质条件下桥位选择及地...
