第 一 章 SS4G 电 力 机 车 电 路 第 一 节 概 述 电 力 机 车 电 路 通 常 由 控 制 电 路 、 辅 助 电 路 、 主 电 路 、 照 明 电 路 和 电 子 控 制 电路 组 成 。 控 制 电 路 是 通 过 司 机 控 制 台 上 各 按 键 开 关 和 司 机 控 制 器 手 柄 位 置 操 纵 而 形 成 的电 路 。 辅 助 电 路 是 有 电 源 电 路 、 负 载 电 路 和 保 护 电 路 构 成 ， 为 机 车 控 制 和 主 电 路 工 作 起 辅 助 作 用 。 主 电 路 是 指 牵 引 电 动 机 及 与 其 相 关 的 电 气 设 备 连 接 而 构 成 的 电 路 ，亦 称 牵 引 动 力电 路 。 控 制 电 路 是 通 过 司 机 控 制 台 上 各 按 键 开 关 和 司 机 控 制 器 手 柄 位 置 操 纵 ，使 机 车 按照 司 机 的 意 图 运 行 ， 保 证 行 车 安 全 。 一 、 对 控 制 电 路 的 要 求 1 、 能 改 变 机 车 运 行 状 态 ， 包 括 工 况 和 方 向 的 转 换 ； 2 、 能 对 牵 引 力 、 制 动 力 和 速 度 进 行 调 节 ； 3 、 能 对 各 辅 助 机 组 的 起 动 、 运 行 和 停 止 进 行 准 确 控 制 ； 4 、 能 保 证 主 电 路 、 辅 助 电 路 有 效 有 序 的 工 作 。 5 、 能 保 证 各 电 器 按 一 定 次 序 动 作 。 6 、 能 显 示 一 些 故 障 现 象 。 7 、 在 发 生 某 一 故 障 时 能 进 行 切 除 或 采 取 相 应措施维持机 车 运 行 。 8 、 重联运 行 时 既能 单独操 纵 ， 又能 重联操 纵 。 9 、 具有 一 定 的 安 全 保 护 装置 ， 确 保 人身和 行 车 安 全 。 1 0 、 电 气 制 动 和 空气 制 动 应具有 一 定 安 全 防护 装置 。 1 1 、 操 纵 简单、 安 全 可靠、 经济适用 、 维修方 便。 二、 电 力 机 车 控 制 方 法 电 力 机 车 的 控 制 有 直接 控 制 和 间接 控 制 两种； 电 压低、 功率小的 电 器 电 路 采用 直接 控 制 ， 即用 手 动 方 法直接 控 制 。 高电 压、 大...
