打车软件的需求分析报告小组成员：打车软件的需求分析报告目录:产品的前景用户类分析功能需求非功能需求外部接口需求运行环境实现上的限制用户界面一.产品前景1.前景概述2.产品功能概述1.1前景概述随着我国城市化进程的加速，城市交通问题已经成为当前许多城市所面临的难题之一，我国作为世界上人口最多的发展中国家，此问题更加突出。其中一个体现就是在一些大城市中，打车比较难，也折射出城市化进程，人口暴增，城市规划建设不合理。有一句话叫，这世界上最遥远的距离不是你我近在咫尺，却不知道我爱你，而是我在东五环，你在西四环。1.1前景概述同时，在我国，移动互联网用户规模达5.0亿人之多，智能手机持有量规模达4.8亿台，在智能的终端平台上管理自己的生活，比如交付水电费，更加方便快捷。在打车领域，嘀嘀与快的分别获得腾讯和阿里巴巴的资金权力支持，并把微信支付和支付宝钱包跟打车应用无障碍对接，给移动支付市场带来更多的支付端口。前段时间嘀嘀与快的的轮番营销，打车软件市场再次成为市场关注的焦点。1.2产品功能概述乘客司机1.无等待时间2.好的服务3.价格低廉1.无寻客时间2.好的工作环境3.收入效率高，效率高功能概述：帮助合理分配出租车资源，充分利用交通资源，满足乘客的出行要求，迎合司机的运营需求。二.用户类分析2.用户类分析和特征201220132014e2015e05001000150020002500300035004000450050000%50%100%150%200%250%300%350%400%450%500%400216029004300440.00%34.26%48.28%2012--2015年中国打车应用累计注册用户累计注册用户（万）增长率（%）打车应用累积注册用户从2012年的400万到2013年2160万用户，增长率高达440%，预计2015年注册用户数将超过4300万人，打车应用经过2014年与2015年的沉淀，将寻找到盈利方式，所以用户群体增长幅度将放缓，预计2015年增长率将达到48.28%。2.用户类分析通过调查发现，月收入3000元以上的人群打车比例高达72.3%，该群体的收入足够支撑其出行更多的选择。月收入在5000-7000元的人群打车比例高达35.6%，成为打车市场的主要人群。主要是都市上班白领阶层。三.功能需求1.功能域建模——数据流图2.——数据域建模实体关系图3.——状态域建模（行为建模）状态迁移图3.1——功能域建模数据流图第一层乘客司机第三方支付信息处理整合评价反馈响应信息3.1——功能域建模数据流图第二层乘客信息处理整合司机信息处理统计乘客成交率评价司机第三方支付司机乘客评价信息打车订单支付订单抢单/取消打车/取消反馈3.1——功能域建模数据流图第三层信息响应智能匹配向合适的司机发布生成订单获取乘客基本信息第三方平台支付评价司机服务抢单机制定位获取司机基本信息定位记录乘客成交信息评价信息数据库支付订单打车订单打车评价付款收款付款收款取消取消信息响应：获取更新评价信息数据库中数据，获取更新订单信息，（如告知用户或者司机订单取消，将已达成订单订单激活，使其成可抢单状态）3.2——数据域建模实体关系图乘客司机订单打车抢单支付所在位置成交率用户名电话姓名所在公司电话车牌号评价信息订单号打车类型打车时间目的地始发地小费额度订单号订单号1111用户名姓名3.3——状态域建模状态迁移图获取打车信息生成订单发布开放的订单司机抢单订单达成乘车支付司机收款取消打车到站满足发布条件完成交易四.非功能需求4.1安全保密4.2资源使用需求4.3成本消耗需求4.5开发进度需求等4.非功能需求非功能性需求概念所谓非功能性需求，是指为满足用户业务需求而必须具有除功能需求以外的特性。包括系统性能、可靠性、可维护性、易用性和对技术和对业务适应性等。就本打车软件来说：基于无线通信传输技术，需要实现通信的可靠性，实时性，以及系统相应的技术指标，比如打车软件终端需要实现的各种技术指标——信道带宽，输出功率，误码率，编码方式，调制方式等此外，提高软件界面简洁性，易操作性，产品设计结构，便于安装等等4.1安全保密司机关注订单分散注意力。不少出租车司机都选择在手机上安装打车软件，并将手机固定在车内方向盘右上方，一旦有新订单时，就会有语音播报，有些司机为...
