乐自高速公路LJ08标段 长山隧道隧道工程第三方监测 地质超前预报检测报告 （里程：右线：K55+828～K55+978,长150m） 建设单位：山东省高速集团乐宜公路有限公司 施工单位：中交第四航务工程局有限公司 监理单位：四川省公路工程咨询监理公司 监测单位：西南交通大学 结构工程试验中心长山隧道项目部 西南交通大学 二Ｏ一一年五月二十二日 目 录 一、工作概况 ............................................... 1 二、探测的方法、设备及原理 ................................. 1 三、测线布置 ............................................... 2 四、测试结果初步分析 ....................................... 2 五、结论及建议 ............................................. 3 六、成果图表 ............................................... 5 四川省自贡市乐自高速 LJ08 标段长山隧道地质超前预报报告 1 一、工作概况 西南交通大学受施工单位中交四航局乐自高速公路工程第八合同段项目部委托，于2011年5月21日对四川省自贡市乐自高速LZ08标长山隧道进口右线K55+828~ K55+978范围段，根据TSP技术方法，采用TGP206隧道地质超前预报仪进行隧道地质超前预报。在青岛公路建设集团的大力配合下，检测小组在右线隧道内左壁布设了24个激发孔，左右壁各布设了1个接收孔，顺利完成了隧道地质超前预报隧道内作业部分。隧道地质超前预报为开挖指明工作面前方概略的地质轮廓，使施工人员对不良地质的变化作好思想准备，为后续施工提供地质参考资料。 二、探测的方法、设备及原理 1．检测原理 TSP法是利用地震波反射回波方法测量的原理。地震波震源采用小药量炸药激发产生，炸药激发在隧道边墙的风钻孔中，通常24个炮孔布置成一条直线。地震波的接收器也安置在孔中，一般左右洞壁各布置一个。地震波在岩石中以球面波形式传播，当地震波遇到弹性波阻抗差异界面时，例如断层、岩体破碎带、岩性变化或岩溶发育带等，一部分地震信号反射回来，一部分信号透射进入前方介质继续传播。反射的地震信号被高灵敏度的地震检波器接收，反射信号的传播时间与传播距离成正比，与传播速度成反比，因此通过测量直达波速度、反射回波的时间、波形和强度，可以达到预报隧道掌子面前方地质条件的目的。在一定间隔距离内连续采用上述方法，结合施工地质调查，可以得到隧道围岩的地质力学参数，如动弹性模量、动剪切模量和动泊松比参...
