表C 2-2 技术交底记录 编号 06042301C 20020000044 工程名称 石家庄市城市轨道交通1 号线一期工程 解放广场站—平安大街站区间 日期 2015 年3 月5 日 交底部位 台车安装 页数 共5 页第 5 页 签字栏 技术负责人 交底人 接交人 一、隧道衬砌模板台车安装技术交底 1、选择安装地点： 结合现场实际情况，选择适当的安装地点，以便台车比较顺利地进洞或进入工作面
①、洞外安装；空间大，适宜吊车作业
②、洞内安装；空间小，需锚杆吊装作业
2、平整场地，铺设轨道
场地尽量平坦开阔，以便安装作业 ，场地一般在20×30 米一块即可，看现场实际而定
（如果洞内安装，需要顶部外括 50 公分，两侧外括 30 公分，长度为台车长度+3 米长一段场地，以方便吊装作业
为了顺利完成安装任务，需要在该位置有2 倍台车长度+3 米的场地保持无障碍物
洞内安装时，还需要架设锚杆，其具体位置根据技术部门交底来 定） 按 台车轨距 要求 ，铺设轨道，轨道要求 平直 ，无明 显 三 角 坑 ，接头 无错 台，前 后 、左 右 高差 ＜ 5mm，中 心 线尽量与 隧道中 心 线重 合，其误 差 ＜ 15mm，轨道枕 木 间距 一般≤ 0
5 米，并 用道钉 固 牢 ，钢 轨采 用38kg/m 重 轨
3、安装行 走 轮 架总 成： 利用 起 吊装置（手 拉 葫 芦 或吊车） 将 主 动 轮 架和 从 动 轮 架，分别 放在已 铺好 的轨道上 ，并做 临 时支 撑 ，按 着 底纵 梁 中 心 线，调 整前 后 轮 架的距 离 ，并 用 对 角 线相 等 的原 理 ，调 整轮 架的正 确 方位，并 垫 平固 定
4、安装底纵 梁 ： 将 底纵 梁 吊至 已 摆 好 的轮 架之 上 ，并 用 螺 栓 ，加 设临 时支 撑 ，校 核 对 角 线有无变 化 ，如果在正
