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下载后可任意编辑案例1、我方向新加坡 A 公司以 CIF250 美元/吨的价格出口香料 15 吨，装运期为 10 月份，集装箱运输。我方于 10月 17 日将货物存放与湛江港货运码头仓库，不料当晚发生火灾，货物全部烧毁。试想由谁来承担货物灭失的损失 ？ 2 、 We offer to sell T-shirt No.8160 2000 dozen US$10 per dozen,EXW30 Xu Zhou Road,tianjin,Delivery during July.某公司按 EXW 条件出口一批电缆，但在交货时，买方以电缆的包装不适宜出口运输为由，拒绝提货和付款，问 ： 买方的行为是否合理？ 答：根据《2000 年国际贸易术语解释通则》的规定：在 EXW 术语中，除非合同中有相反规定，卖方一般无义务提供出口包装，假如签约时已明确该货物是供出口的，并对包装的要求作出了规定，卖方则应按规定提供符合出口需要的包装。 3、某公司根据 FCA 条件出口一批商品 ，合同规定 4 月份装运。但到了 4 月 30 日，仍未见买方关于承运人名称及有关事项的通知。在此期间，备作出口的货物，因火灾而焚毁。问此项货物应由谁负担？答：买方承担。买方没按时给出关于承运人名称及有关事项的通知。4、我某公司根据 FCA 条件进口一批化工原料，我方委托卖方办理运输事项。结果在装运期满时，国外卖方来函通知无法租到船，不能按期交货。因此，我公司向国内生产厂家支付了 10 万元延期交货违约金。问对我公司的 10 万元损，可否向国外卖方索回？答：我公司的 10 万元延期交货违约金不能向国外卖方索偿，应由自己的承担。因为，根据《2000 年通则》的解释，FCA 条件下，买方负责订立运输契约，指定承运人到装运地点接货。买方可以委托卖方代办运输事项，但此项活动的风险和费用均由买方负担。所以，本案例卖方未租到船的风险要由我公司承担，因此而导致的违约也应由我公司自己承担。5、我某公司根据 FAS 条件进口一批木材，在装运完成后，国外卖方来电要求我方支付货款，并要求支付装船时的驳船费，对卖方的要求我方应如何处理？答：不我方对于卖方支付装船时的驳船费的要求可以拒绝。采纳 FAS 术语成交时，买卖双方承担的风险和费用均以船边为界，即买方所指派的船的船边，在买方所派船只不能靠岸的情况下，卖方应负责用驳船批货物运至船边，驳船费用是在风险费用转移以前发生的，理应由卖方承担。6、有一份出售一级大米 300 吨的合同，按 FOB 条件成交，装船时经公主人检验，符合合同规定的品质...