通信专业实习报告:时光如梭，转瞬自己的大学生活的四年即将结束。四年的时间，自己学到了诸多，也得到了诸多，作为学习铁道信号专业的学生，作为后来即将成为一名通信人的学生来说，理解铁道信号知识，掌握铁道信号的学习办法，明白铁道信号最前沿的科技知识，是关系到自己前途，关系到自己人生价值能否实现的人生大事。确保铁路行车安全。随着铁路信号技术的发展和铁路信号的广泛应用，铁路信号也成为提高铁路区间和车站通过能力、增加铁路运输经济效益、改善铁路员工劳动条件的一种当代化科学管理手段和技术。铁路信号在元部件制造方面正向着小型化、固态化和高可靠性发展；在设计方面对着故障自动检测、自动诊疗、高可用度、与计算机或微解决机相结合的方面发展；在安装施工方面正向着模块化和工厂施工化的方向发展；在使用方面正向着无维修或少维修、高度自动化或智能化的方向发展。1825 年，世界上第一列列车在英国运行时用一人持信号旗骑马前行,引导列车迈进。1832 年,美国在纽卡斯尔－法兰西堂铁路线上开始使用球形固定信号装置，以传达列车运行的消息。如列车能准时达成则悬挂白球,如晚点则挂黑球。这种信号机每隔 5 公里安装 1 架。铁路员工用望远镜了望,沿线互传消息。1839 年，英国铁路开始用电报传递列车运行消息。1841 年英国铁路出现了臂板信号机。1851 年英国铁路用电报机实施闭塞制度。1856 年，J.萨克斯贝发明机械联锁机。1866 年，美国运用轨道接触器检查闭塞区间有无机车车辆。1867 年，出现点式自动停车装置，这种装置能强迫列车在显示停车信号的信号机前停车。1872 年美国人 W.鲁宾逊发明了闭路式轨道电路。19，美国铁路研制了车内信号，并于 1925 年正式应用于铁路。1925 年，美国铁路协会(AAR)决定:美国各铁路公路平交道口必须装设原则化防护设备。此后，铁路公路平交道口防护设备发展起来。1927 年，美国铁路采用了调度集中控制装置。随着电子计算机的出现和发展，调度集中控制正向着行车指挥自动化的方向发展；列车运行正向着列车自动控制和列车自动驾驶的方向发展。 中国铁路于 19 在大连－长春线路间开始装设臂板信号机。1924 年，开始使用色灯信号机。1949 年中华人 成套铁路信号系统 民共和国成立后，铁路信号有了较快的发展。1951 年，在京广线的衡阳车站装设了中国自己设计、自己制造、自己施工的进路继电式集中联锁。此后在全国的铁路线上相继装设了半自动闭塞、自动闭塞、车站电气集中...
