有关矿用车辆设备维护保养状况的调研报告在矿用车辆的使用过程中，各部总成的维护保养至关重要。设备保养是使车辆设备长久保持良好技术状态，避免零部件产生早期磨损的重要手段是提高设备的作业效率、减少设备消耗的基础。在现在新的经济形势下，我车间以科学促管理，从设备的使用及维护保养方面主动开展“变革提效”工作，采用有效方法，确保设备的使用性能和使用寿命，努力减少设备成本。现仅就我车间矿用车辆的维护保养工作中的某些问题进行调研，以增进设备管理的变革提效工作的开展。一、 矿用车辆维护保养的现状调查我车间负责矿山公司的矿石运输工作。现有 SGA3722 矿用汽车 26 台，BJ3364 运矿自卸车及洒水车 5 台，轮式装载机 16 台，8T 及 35T 吊车各一台，推土机 2 台。矿用车辆设备数量多，维护管理难度大。因此加强设备保养管理工作，提高设备的使用率，是我车间变革提效工作的重点任务。1、设备维护保养的分类车辆设备的维护保养分为：例行保养、一级保养、二级保养、换季保养、走合期保养5 项。我车间规定严格按照车辆设备技术管理规定规定，进行设备维护工作。除换季保养和走合期保养以外，我车间对例行保养、一级保养、二级保养实施强制化、制度化，把这项工作与生产运输工作同等重视。2、设备维护保养工作的状况例行保养以班组为单位，由于我车间为三班生产，规定每班行车前、行车中、收车后进行常规检视，每天上午交接班时还要进行车辆设备的清洁、检查，油料和冷却液检视、补充加注工作。对于发动机总成的保养严格按照一、二级保养的技术规定进行。车辆设备每运转125h 进行固定件的紧固及运动部件的润滑工作，每 250h 进行设备检查、更换、调节为主的保养工作。例行保养具体的作业项目涉及燃油、润滑油、空气滤清器滤芯、液力机械传动机构的传动油油量、冷却液液位、轮胎气压、各部连接件与否松动、行车信号、仪表显示、制动、转向机构等。规定按班次完毕，维护统计齐全。一级保养在例行保养的基础上，着重加强设备的清洁、各部螺栓的紧固、连接件的润滑，排除跑、冒、滴、漏现象。二级保养规定在一级保养的基础上，进行发动机润滑油的更换作业，更换机油滤清器、柴油滤清器、水滤芯，清洗传动机构集滤器、细滤器和粗滤器等。另外，还涉及更换空气滤芯、车架检修、发动机调节等。设备维护人员的配备：例行保养以驾驶操作人员为主，以每班次独立完毕常规维护项目，并按规定填写设备运行检查统计。一级保养及...
