安徽科技学院学士学位论文1 1 绪论1
1 摩托车车轮发展概况随着全球工业的迅猛快速发展，摩托车工业也快速不断地壮大起来，摩托车成为人们出行所用的主要交通工具之一
在我国的大多数城市里， 摩托车已经成为许多家庭的主要交通工具
正是摩托车市场的需求量在不断地快速增长，从而促使了我国的摩托车行业的快速发展
摩托车车轮是摩托车中极其重要的部件之一，它的质量好坏直接影响着摩托车行驶的安全和可靠
早期的摩托车速度较低，其车轮结构为刚性连接，轮胎为高压胎
随着轮胎及车轮技术的发展，低压轮胎逐渐取代了高压轮胎
目前，摩托车车轮主要有三种结构形式：轮圈辐条组合式车轮、 辐板式整体车轮和轻合金车轮
轮圈辐条组合式车轮是一种传统的结构型式，该种车轮与早期刚性连接的车轮相比，减震性能较好
但是，这种车轮受结构的限制，车轮的外形变化比较困难，不能适应摩托车外观造型日新月异的需要
并且由于这种结构车轮受轮圈冲孔的限制，不能装配无内胎轮胎，使它的发展大受影响
辐板式整体车轮分为辐板式整体钢车轮和辐板式整体铝车轮
辐板式整体钢车轮主要用于中、低挡小轮径摩托车
其钢制轮圈的工艺方法是用钢板卷制后焊接成型，使用一段时间后，焊接部位易生锈造成无内胎车轮漏气
辐板式整体铝车轮有质量小、铝辐板形状容易变化等优势
另外，铝合金轮圈和铝辐板通过表面处理后，可以形成车轮所需要的各种颜色，满足了消费者对多种颜色的需求
轻合金车轮是一种整体式车轮，主要有铝合金车轮和镁合金车轮
镁合金车轮具有比铝合金车轮更诱人的潜在优势
虽然目前镁合金车轮已经开始应用于摩托车， 但主要局限于赛车上， 它不能像铝合金车轮那样进行大批量生产，其主要是因为：1)镁与氧气有极大的亲和力，在液态下镁可以剧烈氧化和燃烧，在熔炼和整个铸造过程中必须在保护性气体的覆盖下进行，否则会发生燃烧事故
而目前的保护性气氛都涉及环保问题， 不仅会破坏大气臭氧层
