钢炮之父 详解大众高尔夫GT I 历史溯源 2010 年03 月13 日 09:43 来源：网易汽车 类型：转载 编辑：孙涛 "大众汽车旗下最经典的两厢车是什么呀？” “ 高尔夫呀！” 对，没错，高尔夫这个世界上著名的两厢掀背车型绝对称得上是大众的经典车型。大部分人对于这款车的认识只限于其在家用车市场上的良好表现，但是作为德国汽车企业而言，大众汽车不想让消费者认为高尔夫只是一款家庭用车，也不想让消费者怀疑大众汽车在推出运动性车型上的实力。就在这样的环境促使下，将动力性与操控性良好结合的大众高尔夫GTI（以下简称：高尔夫GTI）应运而生，并且其也随着大众高尔夫车型一起走过了 34 年的历史。 对于那些不熟悉高尔夫GTI 的人们，我们可以通俗的告诉你高尔夫GTI 就是大众高尔夫的顶级车型，当然这里将其定位为顶级车型是把那个将运动视为生命的大众R 系列车型排除在外的情况下定位的。 大众高尔夫GT I 历史年份表 大众高尔夫GT I 车系 推出时间 是否引入国内 国产时间 第一代 1976 年 否 -- 第一代（小改款） 1979 年 否 -- 第二代 1984 年 否 -- 第二代（小改款） 1989 年 否 -- 第三代 1991 年 否 -- 20 周年纪念版 1996 年 否 -- 第四代 1998 年 否 -- 25 周年纪念版 2001 年 否 -- 第五代 2004 年 进口形式 -- 第六代 2009 年 国产形式 2010 年3 月 ● 第一代高尔夫GT I ：1976 年至1984 年 30 多年前的大众汽车以制造物美价廉的家用轿车所被大家熟知，在高性能车型的设计与制造方面较少涉及，但他们深知如果不设计和制造高性能车型的话就无法满足那些追求车辆性能的消费者们的要求，同时也无法展现自身的技术能力。所以在1973 年年代大众半实验性质的推出了一款甲壳虫的高性能版本车型，虽然只是在外型方面略加强化，动力并未有所提升，但是此款车一上市便受到了广大车迷的追捧。 正是广大车迷对于这款车的追捧，让大众汽车决定继续推出高性能版本车型。但是作为当时大众研发工程师的Alfons Low enberg 认为，如果推出像甲壳虫那样所谓的高性能版本车型，还不如推出一款真正的高性能车型，于是他招集了一群志同道合的同事悄悄以尚未上市的EA337 为基础进行改良，准备推出第一代高尔夫GTI。 Alfons Lowenberg 的想法让底盘专家 Herbert Hornrich 跟研发主管 Hermann Hablitzel 的兴趣，随后市场部主管 Horst-Dieter Schwittl...
