常用优先配合特性及选用举例 基孔-基轴 装配方法 配合特性及使用条件 应用举例 H7/z6- 温差法 特重型压入配合—— 用于承受很大的扭矩或变载、冲击、 振动负荷处,配合处不加紧固件,材料的 许用应力要求很大
中小型交流电机轴壳上绝缘体和接触 环,柴油机传动轴壳体和分电器衬套
H7/y6- 温差法 用于承受很大的扭矩或变载、冲击、 振动负荷处,配合处不加紧固件,材料的 许用应力要求很大
温差法 特重型压入配合—— 用于承受很大的扭矩或变载、冲击、 振动负荷处,配合处不加紧固件,材料的 许用应力要求很大
钢和轻合金或塑料等不同材料的配合, 如柴油机销轴与壳体、气缸盖与进气门 座等的配合
H7/v6-U7/h6 压力机 械或 温差
重型压入配合—— 用于传递较大扭矩, 配合处不加紧固 件即可得到十分牢固的连接
材料的许 用应力要求较大
车轮轮箍与轮芯、联轴器与轴, 轧钢 设 备中 的 辊 子 与心 轴, 拖拉机活塞销和 活塞壳、船舵尾轴和衬套等的配合
H7/u6-U7/h6 压力机 械或 温差
重型压入配合—— 用于传递较大扭矩, 配合处不加紧固 件即可得到十分牢固的连接
材料的许 用应力要求较大
车轮轮箍与轮芯、联轴器与轴, 轧钢 设 备中 的 辊 子 与心 轴, 拖拉机活塞销和 活塞壳、船舵尾轴和衬套等的配合
H8/u7-U7/h6 压力机 械或 温差
重型压入配合—— 用于传递较大扭矩, 配合处不加紧固 件即可得到十分牢固的连接
材料的许 用应力要求较大
蜗轮青铜轮缘与钢轮心, 安全联轴器 销轴与套、螺纹车蜗杆轴衬与箱体孔等 的配合
H6/t5-T6/h5 压力机 械或 温差
中型压力配合—— 不加紧固件可传递较小的扭矩,当材 料强度不够时,可用来代替重型压入配 合,但需加紧固件
齿轮孔和轴的配合
