常见的几款电动车充电器基本电路原理 首先就目前市场上面常见的几款充电器我们来认识一下： 西普尔内部电路结构图：（直接在论坛找到了一个 4812 的图，感谢 manstain 网友照片） 正面 反面 × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × × 特能充电器 （感谢 幸福家园 网友提供照） 正面 反面 首先我们把充电器内部的电路基本结构部件进行了分割和注解 电动车充电器其实还有另外的电路结构，大致可以分成2 个大的板块，TL494 芯片组成的半桥电路， UC3842 芯片组成反激式电路，各自都有自己的特点。目前市场上面绝大部分的充电器都是3842 电路， 我们就用3842 作为我们主要讲解例子。 1.输入线 2.NTC 3.输入保险丝 4.整流管×4 5.400V 滤波电容 6.PWM 芯片3842 7.3842 供电部分 8.启动电阻 9.MOS 管 10.开关变压器 11.光耦 12.输出整流管 13.输出滤波电容 14.控制部分供电 15.运放LM324/358 16.电流采样电阻 17.输出保险丝 18.输出线 补充：19.输出电压控制部件（431) 三、充电器工作基本原理 基本的工作方框图（下午下班回家开始画，历时 3 小时...汗一个） 注：图片里面的电流基准其实和电流检测存在比较关系，为了画的方便和直观，连到了一起！ 下面就这个基本工作方框图我们简单的说一下，怎么和维修的思路结合在一起。 充电器工作原理是一个比较复杂的过程，而维修讲究的是把把复杂的东西简单化，理清思路，剔除 一些不必要的障碍，是一个高级维修技工必备的要素，所以我们一般会说：会维修的人不会设计，会设 计的人不会维修。因为维修的人容易把复杂的东西去简单化，他去搞设计往往会出现一些致命的错误， 而设计师去搞维修，我们会看到一幅比较搞笑的画面，设计师会把产品从头到脚分析一遍，甚至画出电 路图，否则他会感觉无从下手。 ×××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××× 还是简单的说说由 3842 芯片构成的充电器工作原理：首先 AC220 电压经由保险丝，NTC 和EMI 滤波 整流滤波变换至 300V 左右的直流电压，经启动电阻提供给 3842（7 脚）初始工作电压，驱动 MOS 管开 关动作，开关变压器在MOS 管的开...
