干 熄 焦 系 统 故 障 分 析 及 应 对 措 施 1 .1 、 提 升 机 事 故 处 理 1 .1 .1 、 中 央 自 动 提 升 中 提 升 电 机 故 障 处 理 干 熄 焦 提 升 机 有 2 台 提 升 机 电 机 ， 正 常 时 是 双 电 机 运 行 ， 当 运 行 中 出 现 提 升 电 机 提 升 中 断故 障 时 ， 大 体 应 急 操 作 步 骤 如 下 ： （ 1） 提 升 机 司 机 迅 速 赶 到 司 机 室 做 好 手 动 的 准 备 ， 包 括 司 机 室 操 作 台 画 面 检 查 、 开 关 位 置 检 查 、 有 无 报警 检 查 ， 并 和 中 控 密 切 沟 通 检 查 提 升 机 的 其 它 信 号 状 态 。 （ 2） 安 排 巡 检 人 员 迅 速 赶 到 提 升 机 机 械 室 检 查 电 机 、 抱 闸 等 有 无 异 常 ， 并 和 司 机 密 切 沟 通 ， 为 手 动 操 作作 准 备 。 （ 3） 向 调 度 和 点 检 员 通 报 现 场 故 障 现 象 、 采 取 的 措 施 及 下 步 工 作 安 排 。 （ 4） 进 行 手 动 操 作 ， 如 操 作 失 败 ， 选 择 3M1 或 3M2 进 行 提 升 操 作 。 在 开 始 进 行 操 作 时 必 须 低 速 提 升 ，并 密 切 关 注 提 升 机 的 运 行 情 况 ， 有 无 异 常 声 响 。 （ 5） 红 焦 装入以后， 将提 升 机 手 动 运 行 到 待机 位 ， 等 待检 修人 员 的 检 查 结果， 等 到 检 修人 员 的 试车通 知后， 司 机 通 知相关 巡 检 人 员 准 备 用空焦 罐试车上自 动 两个循环， 并 在 得到 回复后切 换到 车上自 动 ， 按车上自 动 程序操 作 。 （ 6） 车上自 动 两个循环正 常 后， 通 知相关 巡 检 人 员 准 备 投入中 央 自 动 运 行 ， 巡 检 在 投入。 注 ： 提 升 机 两台 电 机 ， 理 论上同时 出 现 故 障 的 几率很小， 如 一旦出 现 ， 立即联系 调 度 ， 倒用湿熄 焦 。 如 故 障 时 ， 正 有 装满红 焦 的 焦 罐处 于提 升 状 态 ， 到 提 升 机 机 械 室 用钢丝绳操 作 盘将焦 罐放到 运 载车上， 采 用消防水管将红 焦...
