卧式数控车床加工精度沈阳第一机床厂技术部退休职工杨树诚2004、11 1 在制定工艺方案、 审核用户提供的零件时，能不能加工以及如何加工，要由两方面确定：一是加工件的尺寸，形状和材质；二是待加工零件各部位的尺寸精度；成批加工稳定性要求；形位公差和粗糙度要求、本文探讨后一个问题。一、尺寸精度：JB/T 9871-1999《金属切削机床精度等级》 3、4 节中有这样的叙述： “相对精度等级为 P 级的圆柱面加工机床，如能达到IT6 至 IT7 的公差，圆度、圆柱度达 8 级的加工精度，则一般应放在绝对精度等级Ⅴ 级的位置上（例如卧式车床）。”即标准中明确了卧式车床为相对精度P 级（即普通精度等级） 机床，绝对精度等级为Ⅴ级，加工精度为IT6～ IT7。数控车床 CAK 系列是在卧式车床的基础上发展起来的，它执行的JB/T8324、1-96《简式数控卧式车床精度》的主要项目与卧式车床相同，因此CAK 系列加工精度应为IT6 ～IT7 。普及型数控车床 CKS 系列在主要部件制造精度、成品精度上较经济型数控车床有所提高，执行的GB/T16462-1996《数控卧式车床精度检验》也比《简式数控卧式车床精度》有所提高。 CKS 系列加工精度应确定为IT6 。CKG6132数控高精度车床、 CHH6125 卧式车削中心应属于相对精度M 级（精密级） 或 G级（高精密级）机床，绝对精度为Ⅳ或Ⅲ级，其加工精度为IT5 ～IT6 。上述精度要求是标准或参照标准规定，也是写在样本、说明书中对用户的承诺，是必须达到的。从发展趋势看用户对数控卧式车床加工精度有提高的要求：如汽车的主要部件制造精度在提高；有些用户要求以车代磨等。 我们应力争加工精度达到更高些。 前述加工精度为精车精度， 半精车可达 IT8～ IT10，IT11～IT12粗车就可达到。见表1。数控卧式车床轴向加工精度能满足用户要求。加工对象难以遇到轴向尺寸公差小于 0.1mm 的零件。即使切槽宽度有公差要求、又不能用同一刀刃加工，达到精度要求也不困难。表 1 μ m加工直径 mm >30～50 >50～80 >80～120 >120～180 >180～250 >250～315 IT5 11 13 15 18 20 23 精车IT6 16 19 22 25 29 32 IT7 25 30 35 40 46 52 IT8 39 46 54 63 72 81 半精车IT9 62 74 87 100 115 130 2 加工直径 mm >30～50 >50～80 >80～120 >120～180 >180～250 >250～315 粗车IT10 100 120 140 160 185 210 IT11 160 190 220 250 290 320 IT12 2...
