下载后可任意编辑新建时速 250～350km 客运专线测量监理实施细则第一节、测量监理工作依据本工程建设监理的主要依据是建设单位和承包单位依法签订的工程承包合同以及建设单位与本投标人依法签订的委托监理合同文件，监理工作的其他的依据有：1、依照中华人民共和国颁布的《合同法》，《建设工程质量管理条例》等有关工程建设的法律、法规文件。以及新建石济客专铁路《委托监理合同》。2、依照铁道部 2009 年 10 月 31 日发布的《高速铁路工程测量法律规范》、《新建铁路工程测量法律规范》（TB10601-2024）、《铁路建设工程监理法律规范》，，还应符合国家现有的有关测量的强制性标准的规定。3、依照政府批准的本工程建设文件，包括本工程的《规划许可证》、《施工许可证》等。4、依照本工程勘察设计文件、工程地质勘察报告、施工图（含设计变更）、招标文件、投标文件等；监理工程师和承包商在工程施工中形成的有关会议纪要、函电和其他书面记录、以及建设单位签发的所有施工图纸和指令，均可作为本工程的监理依据。第二节、测量监理目标各项精度指标达到铁道部现行的《高速铁路工程测量法律规范》、《新建铁路工程测量法律规范》 要求。第三节、测量监理工作原则1.测量工作在本工程中举足轻重，为避开因误工、返工造成的经济损失，确保本工程的施工质量及施工进度，特制定本细则。2.本细则未详尽之处，须按国家或行业有关法律规范、规定办理。3、监理程序3.1、控制测量监理程序图：下载后可任意编辑 不合格不合格 合格 不合格 合格 不合格 合格3.2、施工放样测量监理程序：准备工作，参加交桩，制定复测方案，校正仪器，组织测量人员交施工单位复测批复施工单位使用复测结果监理审查监理复查施工单位控制点加密方案请有关部门 重新交桩施工单位加密控制测量批准施工单位使用准备工作：熟悉施工图纸，根据图纸要求计算、测量、复核数据不合格下载后可任意编辑 第四节、测量监理工作重点1、本工程项目繁多，且计算量大、细部尺寸多、所以，对施工单位的计算成果，必须对比图纸仔细复查，每一个疑点都不能放过，资料抄录也应仔细校对，不应有半点差错。2、工期紧、施工段多，测量工作显得特别繁重，容易出错。特别是灌注桩等下部结构，因没有任何参照物，假如没有行之有效的复核措施或闭合条件，错误不易被发现，监理工程师应加强督促施工单位质检员对所做测量工作勤查勤检，同时，也要加强自身的业务水平和管理能力，群策群力、确...
