电动汽车动力匹配设计规范VIP免费

0 编号: 电动汽车动力性 匹配设计规范 编制： 日期: 校对： 日期: 审核： 日期: 批准： 日期: 版次： 01 版 受控状态： 受控号码： 1 前 言 本标准主要规定了--有关客车底盘总布置的设计准则、技术要求、材料选用要求、设计评审要求、设计输出图样和文件的明细及制图要求。 本规范适用于--N2类货车整车设计。 本标准由--研发中心部提出。 本标准由--研发中心归口管理。 本标准由--研发中心负责起草。 2 电动汽车动力匹配设计规范 1. 范围 本规范规定了电动汽车动力匹配设计规范的术语和定义、设计原则、设计过程、设计要点、设计计算、设计评审要求、设计输出图样和文件的明细及制图要求。 本规范适用于--整车动力性能匹配与计算。 2. 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 12534-1990 汽车道路试验方法通则 GB/T 12544-2012 汽车最高车速试验方法 GB/T 12543-2009 汽车加速性能试验方法 GB/T 18386-2017 电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法 GB/T 19596-2017 电动汽车术语 3. 术语和定义 GB/T 19596-2017中界定的术语和定义适用于本标准。下列术语和定义适用于本文件。 1）最高车速：电动汽车能够往返各持续3公里距离的最高平均车速。 2）30分钟最高车速：电动汽车能够持续行驶30分钟以上的最高平均车速。 3）加速能力V1至V2：电动汽车由速度V1加速至速度V2所需的最短时间。 4）爬坡车速：电动汽车在给定坡度坡道上能够持续行驶1公里以上的最高平均车速。 5）电动汽车整备质量：包括车载储能装置在内的整车整备质量。 6）电动汽车试验质量：电动汽车整车整备质量与试验所需附加质量之和。 7）额定功率：额定条件下的电机输出功率。 8）峰值功率：在规定持续时间内，电机允许的最大输出功率。 9）额定转速：额定功率下电机的最低转速。 10）最高工作转速：对应于电动汽车最高设计车速的电机转速。 11）额定转矩：电机在额定功率与额定转速下的输出转矩。 12）峰值转矩：电机在规定的持续时间内允许输出的最大转矩。 13）迎风面积：车辆行驶方向的投影面积。 14）传动系统机械效率：主要由主驱动电机转动效率、传动轴万向节传动效率与主减速器传动效率组成。 3 15）本规范所引用的符号及意义如表1所示。 表1 本规范所...