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应急拖带应急方案布署表(作为被拖船)紧急警报信号：根据船长指令，用报警器或汽笛发出紧急报警信号，如有可能并随着有线广播。船员听到报警信号后，应立刻着装就位。信号：合地点：艏甲板驾 驶 室电 台机 舱职务 编号任 务职务编号任 务职务编号任 务二副协助船长，定位.做好具体统计,通过 VHF 与拖船保持联系并向附近港口和周边船舶公布通告.二副04负责与公司保持联系,及时抄收气象.轮机长14负 责 机舱.一水06联系传令,悬挂信号, 值班 轮机员协助轮机长工作.一水10 值班,了望.一机20 值班任 务执 行 人现场指挥。03负责抛绳器并向拖船打引缆。05,07,08负责带缆并轮流检查拖缆受力状况。07,09,11,12,13其它机舱人员继续排除故障。15,16,17,18,19,21,22,23,24,29应急拖带应急方案(作为被拖船)1. 由于本船主机、舵机、电力中断等故障以及车叶、舵叶丢失等因素而失去 控制并且不能修复时，船长应立刻请示公司安排救助，或船长根据公司的 批示向附近港口申请救助。2. 当救助船达成之前，船长应发出应急拖带警报。3. 全体人员听到警报后，立刻达成指定地点集合。1.准备好抛绳器，拖缆等。2.大副做为现场指挥，指挥人员用抛绳器向拖船打引缆，引缆打到拖船后，立刻令人带缆，如船上没有备用拖缆，可多用足够强度的船用缆替代。3.拖缆在拖船带妥后，我轮即将拖缆在缆桩上挽好，并立刻报告给船长。4.双方签好救助合同。5.船长应立刻告知拖船开始拖带。6.拖带期间，应随时与拖船保持联系，并派人监视拖缆的受力状况，将状况 随时报告船长。7.达成安全水域后，抛锚修理，解掉拖缆并将拖缆收回，拖带完毕。2. 将上述状况报告公司，并记入《航海日志》和《轮机日志》。3. 全体人员集合讲评。