新能源汽车高压安全设计及检验VIP免费

项目二项目二活塞连杆组故障诊断与修复新能源汽车高压安全设计及检验新能源汽车高压安全设计及检验学习任务学习任务33活塞连杆组故障诊断与修复纯电动汽车高压互锁检查纯电动汽车高压互锁检查学习目标1.了解高压互锁系统的组成；2.能掌握高压互锁的作用及工作原理；3.能排除高压互锁系统的相关故障。任务描述车主反映一辆比亚迪e5纯电动汽车无法行驶，组合仪表上的“OK”灯不亮。请进行检查，判断该车的故障，并解释原因。（一）高压电安全措施相对于传统汽车而言，电动汽车的一个重要特点是车内装有能保证足够动力性能的高压电系统，由此而存在的高压电安全隐患完全有别于传统汽车，其高达300V以上（有的可达600V以上）的电压以及可能达到数十、甚至数百安培的电流随时考验着车载高压用电器的使用安全。因此，为保证驾驶人员、乘车人员以及汽车维修人员的安全，电动汽车在高压电安全方面采取了以下几点措施：（1）在用户正常操作时，通过绝缘防护、等电势（搭铁电阻）、外壳IP防护、泄漏电流等措施提供电气防护。（2）环境条件和可能发生的意外事件都可能使得这种保护的强度降低。因此，高压系统配置了绝缘监测功能，一般采用漏电传感器对高压系统进行绝缘监控。一、信息收集（一）高压电安全措施（3）在车辆维修时，采用紧急维修开关进行安全防护。（4）在电路设计时，应能满足电气间隙、爬坡距离等要求，并具备各类过压、过流、短路防护功能。（5）在异常使用时（例如碰撞、非正常操作断开高压连接器等），采用高压互锁、高压的主动放电和被动放电，可有效防止因高压电导线裸露而导致的触电，从而保障使用安全。一、信息收集（二）高压互锁系统1.宝马i3电动汽车高压互锁系统宝马i3电动汽车高压互锁系统如图3-1所示。一、信息收集图3-1宝马i3电动汽车高压互锁系统1-高电压安全插头(“售后服务时断开连接”)；2-前部熔断丝支架；3-安全型蓄电池接线柱SBK；4-12V蓄电池；5-智能型蓄电池传感器IBS；6-碰撞和安全模块ACSM；7-高电压蓄电池单元；8-蓄能器管理电子装置SME；9-蓄能器管理电子装置内用于高电压触点监控检测信号的信号发生器；10-蓄能器管理电子装置内用于高电压触点监控检测信号的分析电路；11-高电压蓄电池的电池；12-高电压蓄电池内的接触器、熔断丝和串联电阻；13-便捷充电电子装置KLE；14-增程电机；15-增程电机电子装置REME；16-电机电子装置内用于高电压触点监控检测信号的分析电路；17-电机电子装置EME（二）高压互锁系统1.宝马i3电动汽车高压互锁系统（1）高压互锁系统的作用与原理。高电压触点监控用于对高电压组件作业人员进行保护。高电压触点监控导线经过可产生高电压的高电压组件的所有插头/插孔，通过高电压触点监控可确定一个或多个高电压插接连接件是否已断开。高压电池管理模块通过高电压触点监控导线发送一个特定变化的波形信号，经过各个被监控的模块之后回到高压电池管理模块，然后对该信号进行分析，如果一个高电压插接连接件已断开，就会被立即发现并自动关闭整个高电压系统。在这过程中主接触器有拉弧烧蚀损坏的风险，所以在进行相关操作时，务必先按标准要求进行高压断电操作。一、信息收集（二）高压互锁系统1.宝马i3电动汽车高压互锁系统（2）互锁插头的结构形式。互锁插头的结构形式如图3-2所示。一、信息收集图3-2互锁插头的结构形式A-已插上高电压导线的高电压接口；B-已松开高电压导线的高电压接口；1-高电压触点监控电桥（已插上）；2-机械滑块；3高电压导线的高电压插头；4-高电压触点监控电桥（已松开）；5-高电压接口（二）高压互锁系统1.宝马i3电动汽车高压互锁系统（3）互锁插头的工作过程。插接状态下高电压触点监控电桥使高电压触点监控电路闭合（图3-3），蓄能器管理电子装置持续监控高电压触点监控电路，只有电路闭合时，高电压系统才处于启用状态。如果高电压触点监控电路通过松开电桥而断路，则高电压系统自动关闭。只有松开了高电压触点监控电桥后，才能向箭头方向推移机械锁止件（图3-4），机械锁止件是高电压组件上高电压插头的组成部分，通过向箭头方向推移锁止件释放高电压导线上高电压插头的机械导向，因此，可以进行...