35KV 导、地线架设跨越铁路安全技术措施编制：审核：批准：二〇〇九年二月六日35KV 导、地线架设跨越铁路（下行 K1155+500）安全技术措施一、 编制依据某城际铁路三电迁改工程迁改原则及要求
某城际铁路沿线 35KV、110KV 杆线迁移施工图
铁路营业线施工安全管理办法（铁办[2008]190 号）
某铁路局营业线施工安全管理实施办法
国家和铁道部现行施工规范及工程施工质量验收标准、施工技术安全规则等有关文件
施工现场勘察资料
二、 编制原则结合工程特点和现场施工条件，积极采用先进施工工艺，优选施工方案，确保工程质量、确保营业线运营安全、确保施工安全、确保工期符合营业线设备管理单位和运营单位要求
跨越架施工及导线拆除、架设采用新技术、新工艺，减少对运输的 干扰和影响
按照标准化工地建设要求充分注意环境保护、水土保护施工
组织专业化的施工队伍、文明施工
三、 工程概况1、 工程名称：35kV 某线 16＃-17＃塔杆升高工程
2、 工程简介：35kV 某线影响新建某城际铁路的架梁施工，因此对 35kV 某线 16＃-17＃塔杆进行升高，该处铁路历程为既有某线下行线K1155+500，新建某城际铁路与既有某线在该处平行，间距在20 多米
在升高作业的同时要跨越既有某线影响既有某线的运营，在升高作业的同时减少对某线的运行产生影响，在既有某线两侧搭设跨越架
跨越架分为：1、脚手架搭设；2、封接触网过牵引绳、挂绝缘绳；3、高压电力导、地线的展放和拆除；4、封接触网拆除绝缘网、脚手架
35kV 某线16＃-17＃杆塔进行升高，杆塔基坑位置在既有电力线路下方，因此建成后电力导线与既有铁路的夹角没有变化，基本上是75º
此处施 工 不 更 换 导线，采 用 线档 内 导地线没接头
四 、 施 工 组 织为确 保 架线施 工 过程中 铁路相 关 部 门 既有设备 的安 全 ，专
