施工组织设计中有关桥梁进度的调整方案由于此两座大桥的基础施工集中在2009 年的 10 月及 11 月，不宜 再 做 调 整 ， 而 墩 台 工 程 （ 2010.4.1-2010.6.15）、 梁 体 工 程（2010.3.1-2010.6.30）、桥面工程（ 2010.7.1-2010.8.20）施工周期较长，便于从人员、设备、材料上重新安排。原来施工组织设计中根据本合同段工程结构特点及工程内容，为桥梁施工安排了 1 个队，负责桥梁工程的施工工作。 桥梁施工人总数为 110 人，其中普工占 27.27%，工程机械司机占 27.27%,混凝土工占31.82%，此三项工种就占据桥梁工人总人数的86.36%，因此，安排好该三项工种的施工计划是能否提高两座大桥工期的关键。调整后的进度计划表年度20092010101112123456781、施工准备2 路基施工5、涵洞施工6、防护剂排水7、桥梁工程（1）基础（2）墩台工程（3）梁体工程（4）桥面工程8、其它说明：蓝色表示新计划红色表示原计划1、由于路基工程2 个队原计划22 周工作时间 ( 附表四 ) ，其中09 年 4 季度有 6 周工作时间， 30 人/25 台（附表四），可调整为工作8 周，涵洞工程同样变化，原计划14 周总工作时间，在09 年 4 季度也调整为 8 周，其中从桥梁工程中抽调20 人，分别给路基工程和涵洞工程各 10 人，平均生产规模均提高为40 人/25 台，正好多完成2周工程量，而在2010.5.1 之后，路基工程和涵洞工程人员要有所调整，进度要延缓， 因此经过科学计算和配比，多完成的2 周工程量正好在人员调整后被消耗掉， 保证该两项分项工程进度与原计划不发生变化。而桥梁工程在09 年 4 季度只有基础工程，人员投入按原计划进行，进度不变。2、2010 年的 3 月初和 4 月初分别是路基工程和涵洞工程的施工开始日，人员投入与原计划相同，但在5.1 日后，各抽调 10 人加入桥梁工程，桥梁工程原计划31 周( 注 1：由附表 1 初略估计基础工程6 周，墩台工程 10 周，梁体工程 18 周，桥面工程 7 周，合计 31 周，6+18+7=31，由附表一可知：墩台工程与梁体工程同步进行，故只统计一次梁体工程的工期 )，在 5.1 之前人员投入桥梁工程的人数没发生 变 化 ， 所 以 进 度 不 变 ， 在5.1之 后 效 率 为 原 来 的 1.4倍 ，（70/50=1.4 ），而桥梁工程在5.1 之后的工程量占桥梁工程总量的51.62%，注 2：（（9+7）/31=51.62%, 其中 5.1 之后，梁体工程有9 周，桥面工程有 7 ...
