下载后可任意编辑某出口公司向外商出售一级大米 100 吨，成交价格条件 FOB 上海
装船时货物经检验符合合同要求，货物出运后，卖方及时向买方发出装船通知
但是航运途中，因海浪过大，大米大半被海水浸泡，品质受到影响
货物到达目的港后，只能按三级大米的价格出售，于是买方要求卖方赔偿差价损失
根据本案例的情况，卖方已根据合同规定的条件，把货物在约定的装运港装上买方指派的船只上，在越过船舷之时起，货物的风险已由卖方转移至买方
因此运输途中大米因舱汗受潮而影响其品质，这是属运输风险损失范围
事实上，货物在装船，已验明品质符合合同规定的条件，因此，根据 FOB 条件的惯例解释，对货物运输途中因风险而发生的损失，卖方无需负责
我国某公司从美国进口钢材 300 公吨，外商报价为每公吨 250 美元 FOB Vessel NewYork，我方如期将金额为 75 000 美元的即期信用证开抵卖方，但美商要求将信用证金额增加至 76 000 美元，否则，有关的出口关税及签证费用将由我方另行电汇
我方认为根据《2000 通则》对FOB 的解释，我方的付款已足够，出口的费用应由出口方承担，但对方认为，根据《1941 年美国对外贸易定义修订本》对 FOB 的解释，其要求是完全合理的
由于我方急需这批钢材，最终只好增加了信用证的金额，从而遭受了很大的损失
试分析我方主要失误有哪些
我方的失误主要在于没有注意到《1941 年美国对外贸易定义修订本》与《2000 通则》在对FOB 术语解释上的差别
本案例中，双方以 FOB Vessel 条件成交，这实际上是使用了美国《定义》FOB 六种情况中的一种，该术语与《2000 通则》FOB 术语的规定大体相同，但仍然存在一些差别，根据美国《定义》的规定，在使用该术语时，买方要支付卖方协助提供出口单证的费用、出口税和因出口而产生的其他费用
而《2000 通则》对
