下载后可任意编辑宁杭客运专线 III 标夏季混凝土施工措施一、编制依据1、浙江省湖州市气象局的有关气象资料。2、铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定铁建设[2024]157 号 铁路桥涵工程施工技术指南 TZ213-2024 3、铁建设(2024)160 号：铁路混凝土工程施工质量验收补充标准。4、《南京至杭州客运专线指导性施工组织设计》。5、宁杭客运专线三标实施性施工组织设计。6、我单位在南方以往进行夏季施工的经验。二、工程概况宁杭客运专线 3 标段,起讫 DK148+000-DK196+461.67，正线长度 48.45KM，工程总投资 43.76 亿元。主要工程量包括：隧道工程 4.5 座，全长 9.999km。桥梁工程 4 座，全长 30145.9 延长米。其中预制简支箱梁 813 孔，悬浇连续梁 15 联 46 孔，原位现浇道岔连续梁 4 联 20 孔，原位现浇 40m 简支箱梁 1 孔，1-128m系杆拱 1 孔。路基工程 8.373km，区间路基土石方 92.8 万方，站场土石方 106.98 万方。轨道工程有无砟轨道板铺设 92.007 单线公里；道岔铺设 126 组；正线铺轨 506.9983 单线公里；站线铺轨 27.5708 单线公里。 三、气候状况宁杭客专所经地区温暖湿润，四季分明，雨量充沛，湿度大，无霜期长，属亚热带季风气候。沿线全年平均气温在 15℃～18℃之间，全年无霜期 230 天左右，每年 7～8 月气温较高，1～2 月气温较低，极端最高气温 38.8℃～43℃，极端最低气温-10.1℃～-14.0℃.多年平均降雨量为 1027mm～1600mm，年降雨日在150~160 天，年最大降雨量 2356mm，年最小降雨量 570mm，年平均相对湿度 81%。沿线处于南北冷暖气流交汇的场所，季风作用明显。冬季天气稳定，多晴天；春季常春雨，春末夏初为“梅雨”；夏末多晴少雨高温天气，多东南风；秋季常阴雨绵绵。7～9 月为台风活动期。5～9 月为主汛期。四、夏季混凝土施工要求由于夏季气温高，干燥快，水泥的水化、硬化加快，原材料吸水造成混凝土的水分蒸发加快和混凝土表面朔性收缩开裂和假凝 ，引起新拌混凝土强度降低等质量问题。同时，由于坍落度损失加快、凝聚时间缩短、造成含气量难以控制，电通量测定误差增大，温度裂缝增多和耐久性降低。为此，夏季进行混凝土施工时必须达到以下要求1、保证混凝土施工后的周围环境温度平均不大于 35℃ ，浇注砼施工的气温达 3 5℃时，不能白天施工，改夜间浇筑，(指当日 1 8时至次日 9 时)，当环境温度在 30℃以上时就要按夏季混凝土施工要1下载后可任...
