下载后可任意编辑技术交底资料编号 2024 年 12 月 1 日工程名称 深圳地铁五号线五和站 里 程 设计图号 施工部位 1# 出入口明挖段 技术交底内容：混凝土施工一、施工工艺1）混凝土浇筑要求本车站混凝土全部采纳商品混凝土，底板、侧墙和顶板采纳 C30P8 混凝土
汽车泵泵送混凝土
混凝土自由落下高度不得大于 2m，如大于 2m 则采纳串筒或溜槽，以防止混凝土离析
混凝土分层浇筑厚度为 400～500mm，振捣采纳插入式振捣器，振捣时避开碰撞预埋件，以防止预埋件位置发生偏移，并且注意振捣器与模板间距离≮50mm
混凝土浇筑完成后，随即收面成活，并覆盖养护
非承重模板在混凝土抗压强度达到保证混凝土表面及棱角不致因拆模而受损坏时，方可拆模
承重模板在混凝土抗压强度达到设计强度的 100%时，方可拆模，如设计对拆除承重模板另有规定的，应按设计规定执行
2）混凝土浇筑（1）底板混凝土浇筑先在钢筋上用脚手板及钢筋马凳搭设浇筑马道，以防钢筋被踩变形
梁板同时浇筑，浇筑的方法分段由一端开始下灰，振捣手必须密切配合，用“赶浆法”保持混凝土沿梁底向前推动，根据梁高分层浇筑，当达到板底部位后与板一起浇筑；振捣采纳振捣棒，振捣器快插慢拨，插点均匀
板面采纳平板振捣器，并抹平压光
板面随振捣随抹平，抹好后禁止上人踩踏
节点钢筋较密，用 Φ30 振动棒振捣，并准备一些小钢钎人工辅助振捣
施工底板时施工 0
2m 高的矮边墙，并在矮边墙的中心线上插入钢板腻子止水带，止水带外漏10cm，在强度达到要求后，进行施工缝凿毛，凿毛要求清除垃圾，浮浆、表面上松动的砂石和软弱的混凝土层，并用水清洗洁净，充分湿润，一般不宜少于 24 小时，残留在混凝土面的积水要予以清除
注意施工缝位置附近回弯钢筋时，要做到钢筋周围的混凝土不受松动和损坏
在浇筑混凝土前，水平施工缝宜先铺上 10-15mm 厚的水泥砂浆一层，其
