Pag e 1 o f 8 系 列 七 、 海 运 费 收 知 识 目 录 （ 一 ）、 出 口 货 代 主 要 收 入 来 源 ............................................................................................................................. 1 （ 二 ）、 海 运 费 及 各 种 附 加 费 ................................................................................................................................. 1 （ 三 ）、 出 口 货 运 人 民 币 费 用 （ Local Charge） .................................................................................................. 3 （ 四 ）、 进 口 货 运 人 民 币 费 用 ................................................................................................................................. 5 （ 一 ）、 出 口 货 代 主 要 收 入 来 源 1、 海 运 费 差 价 ： 是 货 代 企 业 的 主 要 收 入 来 源 。 作 为 船 东 的 揽 货 订 舱 庄 家 、 向 船 东 争 取 到 好 价 格 或签 到 好 约 价 往 往 能 给 货 代 带 来 可 观 的 收 入 。 主 要 运 用 于 FREIGHT PREPAID 的 业 务 。 毛 利 率 一 般 应 在 3%以上 。 近 洋 线 一 般 每 个 大 柜 赚 USD20-50， 远 洋 线 一 般 每 个 大 柜 赚 USD50-200。 具 体 差 价 视 我 司 运 价 的 竞 争力 情 况 及 市 场 行 情 而 定 ， 不 能 一 概 而 论 。 2、 当 地 杂 费 差 价 ： 金 额 一 般 不 会 高 ， 一 个 柜 杂 费 差 价 一 般 在 人 民 币 0-300 之 间 。 3、 船 东 佣 金 ： 现 在 费 率 越 来 越 低 ， 大 部 分 航 线 及 船 东 已 经 取 消 给 货 代 的 揽 货 佣 金 。 近 洋 线 一 般 没有 （ 仅 KMTC、 PANOCEAN 的 韩国线 及 民 生日本线 有 4.25%） ， 远 洋 线 偶尔有 。 标准在 USD10-50 之 间 ， 或按基本海 运 费 的 1.25%（ 或 2.25%或 4.25%） 计算。 4、 利 用 海 外代 理： 较好 地 利 用 海 外代 理也可 带 来 可 观 的 收 入...
