红薯果脯加工工厂设计 目录 1. 厂址选择及要求 2. 总平面设计 3. 产品方案：班制、工作日、日产量、方案及工艺流程图 4. 主要设备选择表 5. 定员设计 6. 主要车间工艺布置 7. 物料计算 8. 效益及成本计算 一、厂址选择 1、厂址选择建议厂址建在防城港东兴江平工业园 东兴江平工业园位于中越边境贸易重镇、国家一类口岸城市——东兴市的东部，距离东兴市区 1 3 公里，距大西南出海枢纽港——防城港 2 5 公里，距离南宁飞机场 1 6 7 公里，距离北海机场 1 5 9 公里，处于大西南出海通道终端港口和出边大通道终端口岸的中间地带。从陆路走，往西 1 0 分钟车程便可抵达东兴口岸出边，进入越南最大的经济区——芒街市，再行 1 8 0 公里，可达越南广宁省首府下龙市，如行程 2 0 6 公里，可抵达越南第三大城市海防市；往东 2 0 分钟，可抵达防城港， 9 0 分钟车程可抵达广西壮族自治区首府南宁市。从海路走，距越南万家港 7 海里，距越南下龙港 7 0 海里，距越南第二大港口海防港 1 5 0 海里。工业园拥有的快捷、便利的水陆路联运条件：北临防（城港）东（兴）一级公路，沿防东一级公路往东 2 5 公里与钦（州）防（城港）高速和南防铁路相接，连通国家定位的“西南出海大通道”，高速公路直达广西和云、贵、川、渝、粤、港、澳、闽、浙等主要地区和城市，铁路运输经南线与南昆、内昆、汀桂、黔桂、黎湛、黎钦、株柳等线路相连，陆路交通快捷。海运方面，除有防城港作为可依托的大港口外，集中区周边还有潭吉港、京岛港、竹山港与之配套，海运条件便利。同时，规划中的防东铁路横穿江平镇，位于集中区北面，这条铁路建成后，集中区的交通条件会更加优越。 广西北部湾的开放开发正逐渐上升成为国家战略，纳入中国——东盟自贸区的总体战略规划，向成为中国区域开放合作综合改革试验区，成为中国经济增长新一极迈进。国家有关部门已提出要在东兴设立进出口资源加工区，国际贸易大通道、大型边贸中心和跨境特区等五大对外开放形式，并将东兴纳入新一轮沿边开放方案。广西已将江平工业 园作为重点工业园区，纳入北部湾工业规划，投入巨资扶持。根据自治区和防城港市统一部署，今年 4 月江平工业园举行了开园暨企业开工仪式，广西自治区有关部门领导、防城港市四家班子领导和国内外3 0 多家企业到场参加仪式。园区全面开发建设的进军号角已经吹响。欢迎国内外投资者审时度势、把控机遇，...
