精品资料可编辑明挖基础施工方案1 编制范围适用于湘桂铁路柳州至南宁段扩能改造工程I 标合同段第一项目部明挖基础施工。2 编制依据及编制目的2.1 编制依据(1)根据湘桂线柳州至南宁段扩能改造工程柳州至黎塘段站前及部分站后工程施工总价承包招标文件、指导性施工组织。(2)我单位现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。(3)我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，机械设备、技术能力，以及在以往铁路桥梁施工中所积累的施工经验。(4)国家、铁道部颁发的施工及验收规范。《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设 [2005]160号)《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ 210— 2005)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ 213～2005)《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设 [2005]160号)2.2编制目的指导施工队伍规范作业，采用新技术、新工艺旋工节约工期，使我标段施工的明挖基础质量全部达到设计及规范要求。3 技术要求铁路等级 l 级；路段旅客列车设计行车速度：250km／h，预留提速条精品资料可编辑件。明挖基础嵌入完整基岩W2 内不小于 1.0m。在明挖基础基坑开挖后，若发现设计与实际地质情况不符时，应及时通知相关单位研究处理。明挖基础基坑开挖岩石施工时，应采用小药量爆破开挖，保证不破坏基岩完整性。施工时严格按照已制订的专项技术方案施工，施工过程中严格进行质量控制和检测。4 工艺流程明挖基础旌工工艺框图施工准备开挖清底基底检查支立模板监理工程师验收灌注混凝土养生回填筑岛围堰（水中）定位放线精品资料可编辑5 施工要求5.1 基坑开挖5.1.1基坑开挖前应做好下列工作：(1)测定基坑中心线、方向、高程。(2)按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。5.1.2 基坑采用放坡开挖，支撑加固或其他加固的开挖方法。在有地面水淹没的基坑，可修筑围堰、改河、改沟、筑坝排开地面水后再开挖基坑。5.1.3在天然土层上挖基， 如深度在 5m 以内，施工期较短， 基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，则基坑坑壁坡度可参照表 5．1 选定。基坑深度大于5m 或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。如土的湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度：表 5．1 基坑坑壁坡度坑壁土坑壁坡度基坑顶缘无载重基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载砂类土1.1l： 1.251： 1.5碎石类土l：0.751：11...
