1 昌赣铁路客运专线站前工程二 级 技 术 交 底 书施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部编号：单位工程桥梁工程工程名称墩柱施工编制单位项目部二分部工程部接收单位路基一班组交底项目墩柱钢筋加工交底时间2015 年 10 月 2 日一、编制依据1、圆端形实体墩通用参考图；2、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准；3、高速铁路桥涵施工技术指南；二、编制目的指导和规范墩柱钢筋加工。三、使用范围中交隧道局昌赣客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部范围内所有桥梁工程四、 总体情况说明1、墩柱所有钢筋均为HRB400钢筋；墩柱主筋为 φ 14，箍筋为 φ 10 钢筋。2、墩柱钢筋加工2.1 、材料准备钢筋已到达现场，其品种和规格复核设计要求，并附有产品合格证、附件清单和有关报告单，现场质检员已按要求进行外观检查，并按60T 为验收批进行力学实验，原材取样时，由作业班组负责按要求进行取样，并焊接钢筋试件。所有原材按要求进行分类摆放于钢筋原材支架之上，支架由工I22 工字钢和 [10 的槽钢焊接而成，所有原材应保证原材摆放规范整齐，并认真填写原材标示牌。2.2 、施工工艺流程⑴钢筋除锈：钢筋均应清除油污和捶打能剥落的浮皮、铁锈，大量除锈可通过钢筋调直机进行调整，少量可采用除锈机进行除锈。交底人：复核：审核：接收人：2 昌赣铁路客运专线站前工程二 级 技 术 交 底 书施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部编号：单位工程桥梁工程工程名称墩柱施工编制单位项目部二分部工程部接收单位路基一班组交底项目墩柱钢筋加工交底时间2015 年 10 月 2 日⑵钢筋配料整形：钢筋应平直、无局部弯折，对弯曲的钢筋应调直后使用，调直采用冷拉或调直机调直冷拉多较细钢筋的调直，调直机多用于较粗的钢筋调直，采用冷拉发调直时应均匀慢拉， I 级钢冷拉率≤ 2%，牌号钢筋冷拉率为≤ 1%，用调直机调直钢筋时，表面伤痕不应使截面减小5%以上。调直后的钢筋应平直、无局部弯折。⑶钢筋下料：下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量，无误后按配料单下料。钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常用钢筋切断机进行。再钢筋切断前，先在钢筋上用粉笔按配料单标注的下料长度切断位置做好明显的标记，切断时，切断标记对准刀刃将钢筋放入切割槽将其切断。同一种钢筋应按照长短进行搭配、统筹配料，一般先长料、后短料，以减少短头和损耗，避...
