1 昌赣铁路客运专线站前工程二 级 技 术 交 底 书施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部编号：单位工程桥梁工程工程名称承台施工编制单位项目部二分部工程部接收单位路基一班组交底项目承台钢筋加工交底时间2015 年 10 月 2 日一、编制依据2、承台、钻孔灌注桩扩大基础钢筋布置图（昌赣客专施桥参-01 ）；3、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准；4、高速铁路桥涵施工技术指南；二、编制目的指导和规范承台钢筋加工。三、使用范围中交隧道局昌赣客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部范围内所有桥梁工程四、总体情况说明1、此次交底内容为承台的钢筋加工要求，具体如下：⑴ 承台所有钢筋均为HRB400钢筋；⑵ 桩径 1.00 米时底层钢筋网采用 φ 20mm钢筋，间距 10cm，每束钢筋１根。当为十根桩布置时，底层钢筋采用φ 22m钢筋。桩径 1.25 米时底层钢筋网采用 φ 25mm钢筋，间距 10cm，每束钢筋１根 . 顶层钢筋网采用 φ 16 钢筋，间距同承台底层钢筋网，净保护层厚度 100mm。⑶ 承台４个侧面钢筋采用 φ 12 钢筋，间距 15cm最外侧水平分布钢筋净保护层厚度为 70mm。⑷ 桩中心距等于或大于桩直径三倍时，在两桩边缘内侧之间设置吊筋N9、Ｎ 10，吊筋直径 φ 16mm，间距 20cm。（6）承台架立钢筋采用L50*50*4 角钢，在设有吊筋的区域不采用，在不设吊筋区域间距 150cm*150cm。交底人：复核：审核：接收人：2 昌赣铁路客运专线站前工程二 级 技 术 交 底 书施工单位：中交隧道局南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标项目部二分部编号：单位工程桥梁工程工程名称承台施工编制单位项目部二分部工程部接收单位路基一班组交底项目承台钢筋加工交底时间2015 年 10 月 2 日（7）当桩身钢筋与承台钢筋有抵触时，可适当调整承台底钢筋间距，承台底钢筋不得截断。2、承台钢筋加工2.1 、材料准备钢筋已到达现场，其品种和规格复核设计要求，并附有产品合格证、附件清单和有关报告单，现场质检员已按要求进行外观检查，并按60T 为验收批进行力学实验，原材取样时，由作业班组负责按要求进行取样，并焊接钢筋试件。所有原材按要求进行分类摆放于钢筋原材支架之上， 支架由工 I22 工字钢和 [10 的槽钢焊接而成， 所有原材应保证原材摆放规范整齐，并认真填写原材标示牌。2.2 、施工工艺流程⑴钢筋除锈：钢筋均应清除油污和捶打能剥落的浮皮、铁锈，大量除锈可通过钢筋调...
