下载后可任意编辑梁板预制安全专项施工方案1 编制原则和编制依据1.1 编制原则A、遵守合同文件各项条款要求，全面响应合同文件，仔细贯彻业主或监理工程师的指示、指令和要求。B、严格遵守合同文件明确的设计法律规范、施工法律规范和安全技术要求。C、坚持技术先进性、科学合理性、经济有用性、安全可靠性与实事求是相结合。D、自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。E、实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量、安全及社会效益。1.2 编制依据A、湖南省大围山至浏阳（湘赣界）高速公路《两阶段施工图设计第五册 桥梁》之第一、二分册B、湖南省高速公路精细化施工管理手册（施工场地建设、桥梁）；C、《大浏高速公路 07C 合同段总体施工组织设计》；D、《公路路基施工技术法律规范》JTG F10-2024；E、《公路工程施工安全技术规程》JTJO76-95；F、《公路桥涵施工技术法律规范》JTJ041-2000；G、《起重机械安全监察规定》、《起重机械使用管理规则》；H、《施工现场临时用电安全技术法律规范》（JGJ 46-2024）；I、《建设工程安全生产管理条例》；此次桥梁预制施工安全专项方案除参照以上施工标准执行外，尚要遵循其它相关国家及地方法律规范及标准。2 工程概况2.1 工程简介本 合 同 段 有 K34+253.01 官 渡 跨 线 桥 、 ZK34+670/YK34+710.02 官 渡 高 架 桥 、AK0+417.5 官渡中桥三座桥梁。其中 K34+253.01，上部结构为 20m 预应力（后张）简支空心板梁，桥长 64.84m，全桥共 1 联：3×20，分别在 0#、3#台设置 D40 型伸缩缝。ZK34+670 上部结构为 20m 预应力（后张）连续空心板梁, 先简支后连续结构，桥长 385.04m，全桥共 5 联：4×20+4×20+4×20+4×20+3×20，分别在 0#台、4#墩、第 1 页 共 20 页下载后可任意编辑8#墩、12#墩、16#墩设置 D80 型伸缩缝，在 19#台设置 D40 型伸缩缝。YK34+710.02上部结构为 20m 预应力（后张）简支空心板梁， ,桥长 465.12m,全桥共 6 联：4×20+4×20+4×20+3×20+3×20+5×20，分别在 0#台、4#墩、8#墩、12#墩、15#墩、18#墩、23#台设置 D80 型伸缩缝。AK0+417.5 上部结构为 20m 预应力（后张）连续空心板梁, 先简支后连续结构，桥长 64.84m，全桥共 1 联：3×20，分别在0#、3#台设置 D40 型伸缩缝。2.2 场地状...
