中山市板芙大桥船撞维修加固工程施工方案编号：20240808001一、工程概况本工程位于中山市板芙镇,板芙因船撞受损，原有结构不能满足设计要求，需对大桥做加固处理。二、初步分析（具体以设计图纸为准） 分析如下： （1） 原有 T 型梁增加钢板加固；（2） 损伤部位改性环氧树脂混凝土修补。三、加固措施 加固具体过程如下： 1、模板支设板底支设模板，留有塞胶洞口。2、环氧石英砂混凝土灌注环氧石英砂混凝土从洞口塞入板底。3、混凝土基层处理所有混凝土基面均用手磨机打磨平整，不平整之处用环氧石英砂浆修整补平。4、钢板粘贴按设计图纸用结构胶粘 6mm、5mm 厚钢板。5、保护层处理钢板表面必需要保护好以免生锈，采纳高粘度水泥砂浆 20mm 厚做保护层。 四、粘钢加固施工工艺流程被粘混凝土和钢板表面处理↓ 粘结剂（结构胶）配制 ↓ 加固构件卸荷（如需要的话） ↓ 涂敷胶 ↓ 粘贴 ↓ 固定、加压↓ 固化 ↓ 支撑检验卸荷下载后可任意编辑 ↓防腐、粉刷1、对于粘钢板的混凝土构件表面，应按下列方法进行处理：（1）、对原混凝土构件的粘合面，可用硬毛刷沾高效洗涤剂，刷除表面油垢污物后用冷水竞选，再对粘合面进行打磨，除去 2-3mm 厚表层，直到完全露出新面，交用无油压缩空气吹除粉粒。如混凝土不是很脏很旧，则可直接对粘合面进行打磨，去掉 1-2mm 厚表层，用压缩空气除去粉尘或清水冲洗洁净。待完全干燥后用脱脂棉沾丙酮擦试表面即可。对于表面凹凸较大的混凝土构件表面，先用手锤将凸面修平，用环氧水泥砂浆将凹处抹平，然后进行下一工序。（2）、对于外粘钢板加固梁，应将原构件截面的棱角打磨成半径 R≥7mm 的圆角，以使钢板与混凝土之间在注胶后相互粘合，与此同时，扁钢箍也应紧贴混凝土表面，其它缝隙用结构胶填充。2、加固材料的裁剪：对钢板剪切及钻孔，应按设计图纸的要求及现场实量为准裁剪。对于钢板的裁减长度，一般剪板机剪成的长度最长为 4m，可以采纳焊接方式，接长到设计图纸要求的长度，但焊缝不允许在跨中部位。凡需用螺栓固定的钢板，均需先钻孔，孔径和位置按设计要求确定，如设计无要求，则孔径大于锚栓孔径 2mm，需要注意的是，在同一截面粘结两条钢板的，钢板上钻孔位置要错开。（尽量不用焊接）3、贴钢施工：（1）、混凝土、钢板粘接面处理，需对钢板进行除锈和粗糙处理。如钢板面未生锈或者轻微锈蚀，可用喷砂、砂布或平砂轮打磨，直到出现金属光泽。打磨纹路应与钢板受力方向垂...
