下载后可任意编辑人 工 挖 孔 桩 施 工 方 案一 、 工 程 概 况1 东 阳 至 永 康 高 速 公 路 是 连 接 诸 永 高 速 与 金 丽温 高 速 的 一 条 连 接 线 , 路 线 全 长44
7Km, 其 中 : 东阳 段13
844 Km、 永 康 段30
855 Km
全 线 设 置 枢 纽 互 通立 交 2 处 , 千 祥 、 西 溪 、 方 岩 、 永 康 东 互 通 立 交4处 , 服 务 区 1 处 , 养 护 管 理 中 心 1 处
千 祥 互 通 连接 线 2
87 Km, 永 康 东 互 通 连 接 线 3
本工程设计标准为双向四车道高速公路,计算行车速度 100 公里/小时,路基标准宽 26m,设计荷载:汽车-超 20 级,挂车-120
2 、 工 程 地 质 简 介本 工 程 所 经 区 域 地 形 起 伏 不 定 , 高 差 相 差 较 大沿 途 地 貌 类 型 为 冲 积 平 原 , 地 形 较 平 坦
地 基 土以 冲 积 砂 性 土 、 卵 石 土 为 主
沟 谷 及 山 前 坡 地 ,地 基 土 以 坡 积 亚 粘 土 、 含 碎 ( 砾 ) 石 亚 粘 土 、 含粘 性 土 碎 石 为 主 , 下 为 强 风 化 粉 砂 岩 , 持 力 层 坐落 于 中 风 化 粉 砂 岩 , 岩 层 较 为 稳 定 , 水 系 不 甚 发育
路线地处山区,全线桥梁分散,桥的规模较小,可利用的电力线路不多,桥梁施工要么安装临时变压器,要么自发电,使得桩基施工难以全面铺开
考虑到桩基工作量比较分散、且工期紧,而且本路线的地质条件适宜人工挖孔,为此,我们建议选择部分桩基采纳人工挖孔,以确保工程质量与进度
二 、 挖 孔 桩 施 工 工 艺挖 孔 桩 施 工 工 艺 流 程 见 挖 孔 桩 施 工 工 艺 流 程