下载后可任意编辑人工挖孔灌注桩施工工艺及质量控制 摘要:人工挖孔灌注桩在房屋建筑、桥梁以及内河水运工程广泛使用,给合自己在内河码头监理工作体会,对人工挖孔灌注桩施工工艺、质量控制要点以及相关注意事项进行了简要总结,供大家参考
关键词:人工挖孔灌注桩施工工艺 质量控制要点 注意事项Abstrcat:Keywords: construction process of grouting pile artificial by dug holes; Quality control points; Attention to matters人工挖孔灌注桩施工,对于房屋建筑及桥梁桩基使用较多,对于水运港口工程,目前主要运用在长江上游及山区河流码头工程桩基施工
本文根据长江上游重庆港佛耳岩斜坡道码头工程监理工作,谈谈人工挖孔灌注桩施工工艺及质量控制
一、工程概况重庆港佛耳岩作业区一期工程位于重庆市巴南区渔洞镇,距朝天门码头上游约 36km 水路,距三峡工程坝址 638
5km 水路,属长江上游,具有山区河流的特征
本工程共建两个泊位
一个是滚装泊位:400 车位吞吐量为 15 万辆/年,采纳 9m 宽下河引道 540m、弧形小桥两座
弧形小桥采有 Φ1200mm 桩基,地质为砂岩或砂质泥岩
另一个是多用途泊位:3000DWT 吞吐量为 40
58 万吨/年(含集装箱 2
3 万 TEU/年)
陆域堆场前沿采纳护岸挡土墙,后方场地为土石方开挖、土石方回填、基层和面层形成,挡土墙前沿距斜坡道码头前沿 106
4m、高差达 47m 左右,货物和集装箱通过架空斜坡道上的缆车装卸至堆场或船舶
架空斜坡道共有 Φ1600mm 桩基 24 根,其中后方二排 8 根桩地处山坡上,地面坡陡,桩底标高在施工水位以上,根据工程地质特点和现场施工条件,灌注桩采纳人工挖孔成孔
二、人工挖孔灌注桩的特点1、人工挖孔灌注