下载后可任意编辑冬季安全专项施工方案一、编制目的根据我公司承建的连霍高速洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程 TJ-2 标项目工程特点，制定有效预防、及时控制在冬季工程建设过程中可能发生的安全事故，使事故发生时的救援工作能够有序、分步骤、快速、高效、全面地展开，最大程度的减少事故造成的人员伤亡和财产损失，减小对社会、对环境产生的不良影响，确保把事故危害降到最低，保证工程建设的顺利实施。二、工程概况连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程 TJ-2 标，位于洛阳市新安县城关镇和五头镇境内。路线走向接近东西，其中 LK17+800～LK20+800 段为左侧单幅加宽，RK20+800～RK25+500 段为右侧单幅加宽，设计行车速度 100Km/h，沥青混凝土结构。本合同段主要工程有：大桥 4 座，中桥 1 座，分离式立交桥 1 座，总长 1955 米；设计天桥 11 座，总长 985 米；涵通 11 道，总长 255 米；土石方开挖 125 万方，路基填方 12 万方。三、气象水文TJ-2 标段起点桩号 LK17+800，终点桩号 RK25+500，位于洛阳市新安县境内。地形地貌主要为丘陵地貌，地表起伏平缓，丘顶多园状，无明细脉络，冲沟稍发育，高程一般在 249.0 米-320.0 米，山坡坡度一般在 10-40 度左右，地面相对标高相差 70 米左右。气象属于亚热带和温带过渡地带，是大陆性季风气候区。年平均气温 12.4℃，极端最高气温 41.6℃，极端低气温-18.7℃，最低年平均气温-2.0℃。受季风影响降雨量分布不均匀，冬春降雨较少，夏季较为集中，一般在 6-9 月份降雨量可达全年的 63-80%。平均降雨量 656.9 毫米。最大冻深 20-34 厘米，每年 10 月到次年 3 月为冻期，有霜期为 180-240 天。路线所经地区沿线水系欠发育，较大地表水体主要为岗间冲沟其支流。地表水流很少，而且流量不大，雨季多集中在 6～10 月份，此期间为汛期，河水受降水影响明显，水位陡涨陡落，一般 11 月份至下年 5 月份为枯水期。本区水文地质条件，随地貌类型的不同基本可划分为河谷类和高级阶地类两种类型。简述如下：（1）河谷类： I 级阶地至终点的狭长带状区。由于地壳的振荡性升降活动，河流横向摆动频繁，阶地和埋藏的古河道较发育。地下水主要埋藏在冲洪积砂，沙砾石层中。埋深一般 5～10 米，属潜水类型，水位较平稳，水质良好，水量丰富，其补给来源主要是河水和大气降水。（2）高级阶地类：位于Ⅱ、Ⅲ级高级阶地上。由于黄土层较厚，...
