关于甬台温客专简支箱梁施工方案比选的报告VIP免费

下载后可任意编辑关于甬台温客专简支箱梁施工方案比选的报告集团公司领导、集团公司工程管理部：根据甬台温客专项目部 2006-01-16《关于甬温线制梁场是否改移动模架方案的调研报告》、2006-01-18 一公司《关于甬温线制梁场是否改移动模架方案的报告》的传真电报和集团公司主管领导安排，集团公司、一公司、项目部有关人员就甬台温客专我管区简支箱梁施工工法进行了现场讨论与讨论，现报告有关情况如下。1. 工程概况甬 台 温 铁 路 I 标 段 十 三 局 管 区 位 于 浙 江 省 宁 波 市 ， 起 迄 里 程 为DK19+893.2 ～ DK48+445 ， 管 段 长 25.155km ， 主 要 工 程 项 目 有 特 大 桥7963.25 双延米/5 座、大桥 882.93 双延米/2 座、小桥 129.564 延米/10 座，涵洞 1285.98 横延米/44 座、公跨铁立交 1 座、隧道 3407 双延米/4 座、站场 1处(奉化站)，其中属于全线重难点工程的项目有木周岭特大桥和宁波特大桥，中标投资 7.7 亿元。甬台温客专为时速 200km、预留时速 250km 的客货混线铁路。1.1. 投标方案甬台温铁路 I 标段十三局管区共有简支双线箱梁 433 孔、连续双线箱梁4 孔。原设计和招投标方案均为简支双线箱梁中的 385 孔采纳预制架设工法、48 孔采纳移动模架现浇工法、4 孔连续双线箱梁采纳挂篮悬臂浇注工法，具体安排如表 1 所示。本管段设计设置河头村预制梁场，位于芝山大桥左侧，中心里程DK23+450,箱梁运输最小运距 0.5km、最大运距 11.634km，加权平均运距5.486km。第 1 页 共 23 页下载后可任意编辑表 1 桥梁施工工法安排表序号桥 名中心里程开始墩号终点墩号简支箱梁连续箱梁施工工法备注24m32m5.0m4.6m5.0m1宁波特大桥 DK18+047.6034114278预制架设114118√十二局施工118313196预制架设2芝山大桥DK23+443.6001313预 制 架设3河头特大桥 DK24+119.0001717预 制 架设4西邬特大桥 DK26+769.2702929预 制 架设5中横村大桥 DK30+948.16013211预 制 架设6东山特大桥 DK34+684.34037136预 制 架设7木周岭特大桥DK39+422.2504√挂篮悬浇过隧道45248移动模架合计5107321架设方案为：芝山大桥 13 孔→宁波大桥 276 孔计 289 孔，然后调头，河头特大桥 17 孔→西坞特大桥 29 孔→中横村大桥 13 孔→东山特大桥 37 孔计 96 孔。1.2. 工期要求根据铺轨节点工期─I 标段铺轨到达时间为 2007 年 11 月 1 日、...