下载后可任意编辑连霍洛三段改建工程 TJ-21 标原路基边坡桩专项施工方案一、编制依据业主《关于原高速高填方段路基边坡处新桥桩基施工有关要求的通知》；设计方《旧路边坡基桩施工平台示意图》；现行施工法律规范；施工场地现场实际情况及设备机械配备情况二、工程概况连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程 TJ-21 标，起点桩号 RK154+270，终点桩号 RK161+600，标段全长 7.33km，线路位于黄河阶地，地形复杂。全标段设计为单侧加宽，以桥梁为主：特大桥 1 座 1699.08 米，大桥 7 座共 2154.62 延米，中桥 2 座共 131.18 延米，桥梁占标段总长度 54%。 其中以桥代路桥梁占总桥梁总数的 71.86%。该部分桥梁位于原填方路基的过坡位置，下部结构施工困难。为保证下部结构施工期间原填方路基的安全稳定，特制定专项施工方案。（以直径 1500mm 桩基为例）三、设计示意图及设计说明设计总思路：施工平台按二级设置。在确保施工平台能够保证旋挖钻机作业及车辆通行的前提下，尽量减少开挖高度、宽度及尽量拉大到原路肩的水平距离。具体设计要点：1、上部作业平台按锯齿形布置，锯身部为运输通道，宽度 4.5 米；2、 上部作业平台锯齿部为旋挖钻机施工平台兼会车区，宽度 11.2 米（外桩向原路基侧0.5 米工作面+桩桩外缘边距 8.7 米+2 米平台）；3、 作业平台桩位处标高为中柱顶标高减 4.7 米，桩位之间平台标高顺延；4、 盖梁侵入路基部分及影响盖梁模板安装部分（盖梁尺寸线外两侧各加 0.5 米范围）须将原路基边坡下挖成”L”型，使用 M7.5 砂浆砌片石（片石厚度 20cm）防护处理。此部分后期不作回填恢复处理。浆砌片石顶部标高为盖梁底部下 0.5 米、”L”型折线角到梁边线水平距离 0.5 米；5、 开挖立面按 1：0.25 坡率控制，立面开挖高度 H＜2.0 米时，可使用 37㎝砖墙砌筑防护，下部设置 30×30㎝断面的水泥混凝土基础（C25）；立面开挖高度 H≥2.0 米时，使用C25 细粒式喷锚钢筋混凝土防护。喷锚钢筋混凝土处理方法：沿现有路基开挖立面在旧路基第 1 页 共 9 页下载后可任意编辑内置入长度 5 米、间距 80㎝，直径 20㎜的锚固钢筋（Ⅱ级），锚固钢筋采纳梅花形布置，沿垂直于边坡面方向采纳电煤钻机成孔，孔内先灌 M30 砂浆，后插入锚固钢筋。锚固钢筋与喷锚混凝土中的钢筋网片点焊连接，喷锚混凝土厚度 8㎝，钢筋网片为￠8㎜圆钢，间距为按10×10㎝设置。6、 下部平台...
