南海新桂城水厂工程—原水管道穿越广茂铁路工程K40+443 1-5
0m 顶进框架涵工程施工方案编 制:复 核:项目总工:项目经理 中铁二十五局集团有限公司下载后可任意编辑二 O 一二年十二1下载后可任意编辑广茂线 K40+443 1-5
0m顶 进 框 架 涵 工 程 施 工 方 案一、编制依据1、设计提供的广茂线 K40+443 1-5
0m 框架涵工程施工图
2、国家交通部及铁道部颁布的有关法律规范、标准、定额等
3、我单位与建设单位签定的施工合同
4、《铁路桥涵施工法律规范》
5、《铁路工务安全规则》
6、现场踏勘所了解的有关情况和通过调查所掌握的有关资料及信息
7、我公司的综合施工能力,既有机械设备、工程技术实力以及几十年来参加公路、铁路工程施工的丰富经验
二、工程概况2
1 工程简况 根据规划需要,佛山南海新桂城水厂工程原管道需采纳框架涵下穿广茂铁路
拟建箱涵处广茂线 K40+443,为 1-5
0m 框架涵,与广茂线正交
该框架采纳单孔箱型截面,设计截面尺寸为 1-5
0m,涵长 9 米
顶板、边墙为 0
55m、底板均为 0
采纳 C45 防水钢筋混凝土框架身,后背采纳钢轨桩打拨,C25 钢筋混凝土后背,C25 钢筋混凝土滑板(含导向墩)
框架翼墙基础及翼墙身采纳 M10 水泥砂浆砌筑片石,框架帽石采纳 C20 混凝土
工作坑设于广州方向的右侧
2 工程地处水文条件框架涵地处珠江三角洲冲击平原,地势平坦
属亚热带海洋性季风气候区,多年平均气温 21
9 度、多年平均降雨 1622mm
涵址区地下水、地表水水量丰富,水位受季节性影响明显
水对工程建设干扰较大,应避开雨季施工
3 主要工程数量 工程数量汇总表(见附件)1下载后可任意编辑三、施工准备 3
1 施工调查由总工牵头,项目部相关人员到现场对本工程所处