下载后可任意编辑本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载！！！ 精 品文档1【精品 word 文档、可以自由编辑！】枣强县南干渠后陈庄桥重建工程合同编号：衡水 2024-C10施工组织设计下载后可任意编辑枣强县水利建筑工程队二 00 九年二月第一章 工程概况一、 水文气象和工程地质枣强县属大陆性半干旱季风气候区，冷暖干湿，四季分明，多年平均气温 12℃，最高 气 温 42.7℃ ， 最 低 气 温 -26℃ 。 多 年 平 均 气 温 降 水 量 498.9mm ， 最 大 降 水 量895.3mm（1973 年），最小降水量 214mm（1992 年），年内降水分布不均，全年降水量的 70%集中在汛期 6~9 月份。最大冻土层深度为 0.6m。工程区域属第四系冲积沉积平原，地势低平，南高北低，坡降缓，排水不畅。地表下 50~60m 深度范围内的第四纪全新世地层，由壤土、砂壤土、粘土、粉砂等不同岩性土质构成，地表原状土地基承载力标准值一般在 105~120Kpa。工程区域地壳表层属第四系地层，总厚度 460m 左右。含水砂层多呈条带状，总厚度70~120m。岩性以中细砂为主，夹胡中粗砂和粉砂。砂层富水性较差，平均出水率为11~3m3/h.m，其上部普遍分布有咸水体，厚度 50~130m 不等。工程区域建筑物抗震高防烈度为 6 度，设计基本地震加速度值为 0.05g，属设计地震第二组。二、本标段工程简介枣强县南干渠后陈庄桥重建工程位于枣强县王均乡南干渠上，与南干渠正交，地理下载后可任意编辑位置为东经 115°49′24.7″，北纬 37°28′7.7″。原旧桥由于年久失修，严惩影响交通及下游沿河两岸群众的生产、生活和南干渠的正常运转，故而重建。重建桥梁荷载为公路-Ⅱ 级（车道荷载效应折减系数 0.8，车辆荷载效应折减系数 0.7），单跨跨度为10m，共 3 跨，总长 30m。其结构形式彩钢筋混凝土灌注桩、井柱、钢筋混凝土空心板桥。桥面净宽 4.5m，两侧各为 0.25m 宽护轮，总宽 5.0m。护轮上为钢管栏杆、扶手，栏杆高度为 1.0m。每跨设 4 块空心板，空心板厚 0.45m。空心板上面设平面铺装层，自下而上依次为 80mmC30 防水混凝土铺装层、混凝土磨耗层（边端最薄处 30mm），桥面横坡1.5%，两侧端部与桥台间各设置 MEGAFLEX 型伸缩缝一道。墩（台）盖梁尺寸为800×800（宽×高），空心板与桥台（墩）帽梁处垫 φ200×35mm 板式橡胶支座。下部结构彩钢筋混凝土墩（台）盖梁、接柱及单排双柱式钻孔灌注桩基础。两侧桥台设桥头搭板...
