呼和供电维管段营业线施工及安全管理办法VIP免费

下载后可任意编辑 呼和供电维管段营业线施工安全及天窗修管理实施细则第一章 总则第 1 条 为认真贯彻落实《呼和浩特铁路局营业线施工安全管理及天窗修实施细则》（呼铁办〔2024〕99 号）规定，结合我段实际，进一步修订完善全段营业线施工及安全管理，特制定本细则。第 2 条 营业线和临近营业线施工必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，把确保行车安全放在首位做到分工明确、责任清楚、措施具体、控制到位。第 3 条 营业线施工必须切实做到“行车不施工，施工不行车”。凡影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工必须纳入天窗，对影响行车和施工安全的每个环节，都必须强化管理。第二章 营业线施工范围和等级第 4 条 营业线施工系指影响营业线（包含临管和代维修线路）设备稳定、设备使用和铁路交通安全的各种施工分为施工作业和维修作业。一、施工作业范围1.在维修天窗时间内无法完成的维修项目。—1—下载后可任意编辑2.大修及更新改造。3.工程项目。4.其他需供电配合的施工。5.集中修、双线电气化区段“垂直天窗”。6.其他列入铁路局月度施工计划的各类施工。二、维修作业范围：利用维修天窗进行的作业。第 5 条 供电段主体施工及配合其它相关专业施工根据重要程度分为三级，其中Ⅲ级施工划分为 A、B、C 三类：一、Ⅰ级施工1.繁忙干线封锁 5 小时及以上、干线封锁 6 小时及以上，繁忙干线和干线影响信联闭 8 小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造施工。2.繁忙干线和干线大型换梁施工。3.繁忙干线和干线封锁 2 小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。4.能力紧张、运输繁忙的枢纽地区站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造等运输、施工组织复杂的施工项目，施工时间虽不足上述规定，视其对运输影响程度可定为Ⅰ级施工（在施工设计交底、施工方案审查时讨论形成初步意见后报施工领导小组同意）。二、Ⅱ级施工1.繁忙干线封锁正线 3h 及以上，影响全站（全场）信—2—下载后可任意编辑联闭 4h 及以上的施工。2.干线封锁正线 4h 及以上，影响全站（全场）信联闭6h 及以上的施工。3.繁忙干线和干线其它换梁施工。4.繁忙干线和干线封锁 2h 以内的大型上跨铁路结构物施工。5.集二、包白线封锁线路 5h 以上，影响全站（全场）信联闭 10h 以上的施工。6.其它线封锁线路 6h 以上，影响全站（全场）信联闭12h 以上的施工。7.下列施工视其对运输和安全的影响程度，...