国道315线若羌项目施工总结VIP免费

下载后可任意编辑 国道315线若羌-且末公路改建工程第一合同段主线起点桩号K1528+000，终点桩号K1571+000，主线全长43公里。G218线若羌县进口公路改建工程K1113+650-K1120+436.24、若羌县城连接线K0+000-K0+662.37、吾塔木乡连接线K0+000-K2+184.49、老G315线连接线K0+000-K4+713.92、团结路K0+000-K1+080、西环路K0+000-K1+000等6段总长16.757km，也包括在本合同段内路线总长59.427km。工程于2024年9月30日开工，工程建设过程中，在自治区交通厅、公路局的领导下，在当地政府及有关部门的大力支持下，经过设计、施工、监理单位的共同努力，于2024年8月30日顺利完成施工承包合同规定的工程内容。该项工程的建成通车，对促进和推动若羌县、且末县、青海等片区的经济进展和社会稳定起着重要的作用。•一、工程概况•本合同段位于塔克拉玛干沙漠南缘，昆仑山北麓，公路走向近似由东向西，总体地势东南高，南北低，地形平缓，海拔在887-943m之间，地面自然横坡0.8%左右。K1528-K1557段为若羌过境另辟新路线，其中K1531+500-1533+100段为县城城郊，林带、耕地和住宅相间，地表为低液限粉土，其余为砾类土戈壁，地形平坦，植被稀少。K1557-K1571+000段为砾类土戈壁，地形平坦，地表光秃无植被，新线沿老路布设，采纳一侧加宽。其中K1565+500-K1670+500段位于山前冲积扇，老路水毁严重，本次设有完善的防护工程。本合同段水文地质条件主要受若羌河、塔特勒坷克布拉克河以及山前冲积的影响，这些河流都发源于阿尔金山，以渗流或地表泾流的方式补充沿线地下潜水，地下水埋深一般在3m以下。若羌河地表径流以冰雪水补给为主，常年流水，但因农田灌溉调节，桥位处平常无水，只在发洪水或冬天不灌溉农田时才有水。塔特勒坷克布拉克河位于水毁段冲积扇处，山口至路线垂直距离约12km，山口处有明显的沟槽，然后迅速发散，至路线处已形成3km多宽河面，洪水来势猛，消退快，河水以冰雪融水为主，低液限粉土段地基承载力大都命运如同手中的掌纹，无论多曲折，终掌握在自己手中==============================================================下载后可任意编辑偏低，桥涵地基进行换填处理。本合同段结构物有1座大桥，中桥3座，小桥4座，涵洞42道。 （一）主要技术指标 1、本合同段主线路基采纳两种形式K1530+600～Ｋ1534+911.98、K1569+500-1570+500中桥段若羌县城过境段采纳平原微丘区二级路标准，路基宽12m，路面宽11.5m。 2、K1528+000-K1530+550、K1534+961.98...