1 慈城将官岭山体连接工程 山 体 石 方 破 碎 施 工 方 案 编制: 审核: 宁波市政工程建设集团股份有限公司 慈城将官岭山体连接工程项目部 二0 一一年四月八日 2 目录 一、 编制依据…………………………………3 二、工程概况………………………………… 3 三、施工方法………………………………… 3 四、工期安排………………………………… 6 五、主要施工机械及人员配备……………… 6 六、施工现场管理…………………………… 7 3 将官岭隧道山体石方破碎施工方案 一、编制依据 1《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) 2、《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008) 3、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》(城市建设部分) 二、 工程概况 慈城将官岭山体连接工程位于宁波市慈城镇,工程实施范围西起东入口道路(桩号 k0-033.945),东至唐家湾路(桩号 k0+807.274),全长 841.219m。 慈城将官岭山体连接工程以隧道形式连接被道路一分为二的山体,恢复山体原貌,隧道走向根据道路线形确定,大致呈东西走向。隧道所经地段为丘陵地貌单元,隧道位于山岭中部,地势中段高,两侧低。现状道路红线宽度 10 米,为完善慈城交通,并考虑到慈城旅游发展,拟将道路拓宽为双向 4 车道,规划红线宽 26 米。 隧道设计起点里程为 K0+180,终点里程为 K0+340,全长 160 米,拟建隧道为连拱隧道,双向四车道,人非混行车道位于行车道两侧,隧道总宽度 26 米,总高 10.612 米。 原隧道施工采用山体边坡爆破方案,我方从2011 年3 月27 日开始钻孔,至 4 月5 日完成 除 道路部分的爆破钻孔,后 因 拆 迁 问 题 以致无 法 使 用爆破施工,经我方与 监 理 、业 主 三 方开会 商 讨 后 ,决 定采用液 压 岩 石破头 机 分层 破碎明 挖 施工。 三 、施工方法 : 4 因 原 方 案 中 我 方 采 用 的 是 边 坡 爆 破 法 , 它 的 施 工 工 艺 为 : 对 部 分开 挖 厚 度 在 5m 以 下 的 采 用 浅 孔 爆 破 , 高 于 5m 的 采 用 深 孔 爆 破 。 高 于10m 以 上 的 边 坡 采 用 光 面 或 预 裂 爆 破 , 爆 破 顺 序 从 上 而 下 , 这 是 为 了提 高 边 坡 的 稳 定 性 , 以 利 于 安 全 施 工 。 工 作 面 推 进 方 向 则 由 隧 道...