路基破碎石方施工方案VIP免费

1 慈城将官岭山体连接工程 山 体 石 方 破 碎 施 工 方 案 编制： 审核： 宁波市政工程建设集团股份有限公司 慈城将官岭山体连接工程项目部 二0 一一年四月八日 2 目录 一、 编制依据…………………………………3 二、工程概况………………………………… 3 三、施工方法………………………………… 3 四、工期安排………………………………… 6 五、主要施工机械及人员配备……………… 6 六、施工现场管理…………………………… 7 3 将官岭隧道山体石方破碎施工方案 一、编制依据 1《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） 2、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008） 3、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》（城市建设部分） 二、 工程概况 慈城将官岭山体连接工程位于宁波市慈城镇，工程实施范围西起东入口道路（桩号 k0-033.945），东至唐家湾路（桩号 k0+807.274），全长 841.219m。 慈城将官岭山体连接工程以隧道形式连接被道路一分为二的山体，恢复山体原貌，隧道走向根据道路线形确定，大致呈东西走向。隧道所经地段为丘陵地貌单元，隧道位于山岭中部，地势中段高，两侧低。现状道路红线宽度 10 米，为完善慈城交通，并考虑到慈城旅游发展，拟将道路拓宽为双向 4 车道，规划红线宽 26 米。 隧道设计起点里程为 K0+180，终点里程为 K0+340，全长 160 米，拟建隧道为连拱隧道，双向四车道，人非混行车道位于行车道两侧，隧道总宽度 26 米，总高 10.612 米。 原隧道施工采用山体边坡爆破方案，我方从2011 年3 月27 日开始钻孔，至 4 月5 日完成 除 道路部分的爆破钻孔，后 因 拆 迁 问 题 以致无 法 使 用爆破施工，经我方与 监 理 、业 主 三 方开会 商 讨 后 ，决 定采用液 压 岩 石破头 机 分层 破碎明 挖 施工。 三 、施工方法 ： 4 因 原 方 案 中 我 方 采 用 的 是 边 坡 爆 破 法 ， 它 的 施 工 工 艺 为 ： 对 部 分开 挖 厚 度 在 5m 以 下 的 采 用 浅 孔 爆 破 ， 高 于 5m 的 采 用 深 孔 爆 破 。 高 于10m 以 上 的 边 坡 采 用 光 面 或 预 裂 爆 破 ， 爆 破 顺 序 从 上 而 下 ， 这 是 为 了提 高 边 坡 的 稳 定 性 ， 以 利 于 安 全 施 工 。 工 作 面 推 进 方 向 则 由 隧 道...