第一章 总论 1 路基路面应具有的基本性能:1)承载能力(结构承载能力包括强度和刚度)2)稳定性,水稳定性和温 度稳定性 3)耐久性 4)表面平整度 5)表面抗滑能力 2 影响路基路面稳定性的因素:1)地理条件 2)地质条件 3)气候条件 4)水温和水文地质条件 5)土的类 型 3 各类土的主要工程性能 1)巨粒土:有很高的强度和稳定性,用以填筑路基是良好的材料,亦可以用于砌筑边坡. 2)级配良好的砾石混合料:密实程度好,强度和稳定性均能满足要求,可填筑路基,铺筑中级路面,处理后可铺筑高级路面的基层,底基层. 3)砂土:无塑性,透水性强,毛细上升高度小,具有较大的内摩擦系数,强度和水稳定性均好,但粘结性差,易于松散,压实困难. 4)砂性土:级配适宜,强度,稳定性等都能满足要求,是理想的路基填筑材料. 5)粉性土:干时有粘性,但易破碎,浸水时易成为流动状态.毛细作用强烈,毛细上升高度大.属于不良 公路用土. 6)粘性土:内摩擦系数小而粘聚力大,透水性好而吸水性强,毛细现象显著,有较大可塑性. 7)重粘土:不透水,粘聚力特强,塑性很大,干燥时很坚硬. 土作为路基建筑材料,砂性土最优,粘性土次之,粉性土,重粘土不是良好材料. 4 公路自然区划规定原则: 1)道路工程特征相似的原则:即在同一区划内,在同样的自然因素下筑路具有相似性. 2)地表气候区划差异性原则:即地表气候是地带性差异与非地带性差异的综合结果. 3)自然气候因素既有综合又有主导作用的原则:即自然气候的变化是各种因素综合作用的结果,但其中又 有某种因素起着主导作用. 5 路基干湿类型划分: 1)路基按其干湿状态不同,分为四类:干燥,中湿,潮湿和过湿. (为保证稳定性,要求路基处于干燥或 中湿状态) 2)干湿类型以分界稠度 Wc1,Wc2,Wc3 来划分.稠度 Wc 定义为土的含水量 W 与土的液限 WL 之差. 3)与分界稠度相对应的路基离地下水位或地表积水水位的高度称为路基临界高度 H H1 相对应于 Wc1,为干燥和中湿状态的分界标准;H2 相对应于 Wc2,为中湿和潮湿状态的分界标准; H3 相对应于 Wc3,为潮湿和过湿状态的分界标准; 6 路面结构层功能和材料要求: 1) 面层:功能:承受较大的行车荷载的垂直力,水平力和冲击力作用,同时还受降水侵蚀和气温变化 的影响. 要求:具备较高的结构强度,抗变形能力,较好的水稳定性和温度稳定性,且耐磨,不透 水,良好的抗滑性和~~ 2) 基层: 功能: 主要承受由面层传来的车辆荷载垂直力, 并将力扩散到下面的垫层和土基中去. 要求: 足够的...
