第 1 页 共 1 7 页 国道317线 G2合同段 路基高边坡工程安全专项施工方案 一、 工程概述 本合同段起点桩号 K67+100，终点桩号 K86+200；总长为 19.1km。原路基宽度 4m--7.5m（局部路基宽度受水毁、自然灾害的严重影响不足 4.5米，路面为 3cm厚的沥青表处，原路线位于高海拔地区，不良地质路段较多，路基、路面受冰融，冰雪等自然灾害影响巨大路基破坏严重）。路基挖土方 26.32万 m3、填方 59.02万 m3 (其中利用隧道洞渣 6.76万 m3、借方 15.94万 m3)，其中多处需要边坡处理。 二、自然条件 1、地形、地貌 本合同段主要为低山溶蚀～侵蚀沟谷斜坡地貌。山顶多为馒头状，地表演曾风化较强烈。坡面多呈弧状，沟谷相对开阔，山顶高程多在1400m～ 1600m，谷底高程多在1350m～ 1400m 之间，地形坡度多在20°～30°，局部大于40°。峰丛、沟谷、槽谷、峰丛洼地、岩溶孤峰等地貌类型均有发育。 线路最高点高程约1542.87m，位于雾布冲隧道顶部（桩号K102+780） ,最低点高程为1366.76m，位于桩号K98+975 处，全线相对高差176.11m。 2、气候、水文 本项目所在地属亚热带季风气候，具有雨热同季的特点，气候温和，雨量充沛。多年降水量1429.7mm，最高1700mm，最小1245.1mm，年蒸发量931.5-1073mm，历年平均蒸发量950.7mm。年平均气温15.3℃。无霜期279 填，年均日照1253 小时。年均降水量1260 毫米，是全省少雨和暴雨中心地区之一。灾害性天气有春旱、洪涝、冰雹等，主要的是干旱。 三、编制依据 3.1 《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393 号 ； 3.2 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) ； 第 2 页 共 1 7 页 3.3 交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076— 95） ； 3.4 路基高边坡工程设计图纸、施工组织方案及其它有关规范和规程； 四、安全保证体系 1、贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”方针，实行“谁主管谁负责”原则，切实贯彻安全生产目标责任制，努力提高安全意识，严密控制和预防“三大伤害事故”的发生，保护国家和企业的财产免遭损失，保障职工的生命安全和身体健康，保障施工安全的顺利进行,项目部建立了路基安全施工管理保证体系。 国道317 线G2 合同段路基施工安全领导小组 组 长：罗德高 副组长：彭波 马波 成 员：高建民 刘东 马志国 江俊杰 熊晓伟 彭静桃 廖前春 文豪 罗越 蒋云冬 王春林 杨春林 高文军 2、建立各级...
