路用碎石料破碎技术 北京城建三建设公司工程有限公司 - 1 - 合徐高速公路路用碎石破碎技术 一 项目简介及背景 1 项目简介 合徐高速公路南起合肥,北至徐州,是京福高速公路的一部分
本次所建设的合徐高速公路路面工程,全长149km,共分五个合同段,北京城建集团承建本工程的第三合同段(K181+000~K209+370),主线全长28
37km,其中包括两个互通立交区
路面设计宽度为28m,双向四车道
主要工程内容:基层36cm 水泥稳定碎石,中、下面层分别为6cmAC-20Ⅰ型沥青混凝土,抗滑表层为4cm 的AK-13A 型沥青混凝土,以及透封层和路肩工程
2 项目背景 本工程地点位于安徽省皖北地区
本项目中沥青混凝土中、下面层碎石集料用量很大,18 万吨左右,而且对碎石集料的质量要求高,很多标准高于国家规范,特别是对碎石集料的单级配、合成级配要求很高
工程中规定沥青混合料中、下面层的集料,必须由四种不同粒径的碎石组成,中、下面层的AC-20Ⅰ型混合料为改进型,与国家规范中的矿料级配通过率有所不同
针对以上要求,我们首先考虑外购碎石集料,但是考察了当地的所有石料加工厂,通过对取回的集料样品做试验,发现碎石的规格不符合要求、合成级配达不到要求、针片状含量不合格、细集料粉尘含量超标
可以看出当地所加工的碎石普路用碎石料破碎技术 北京城建三建设公司工程有限公司 - 2 - 遍质量差,不能满足工程需要
面临的最大问题就是沥青混凝土中、下面层碎石集料很难采购到
如果找不到合理级配的碎石,沥青混凝土中、下面层将无法施工,直接影响工程进度
通过对以上问题的分析和研究,我单位决定采取自己破碎加工碎石集料
从石料厂采购大块石料,进行现场破碎生产,根据规范和图纸的要求,自己选择破碎机械,破碎场地设置在沥青混凝土拌和站内
自己破碎碎石既可以有效的控制碎石质量,又可以降低工程成本