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】自(复)检体系之序言安全自(复)检体系架构与日常施工安全控制原则下载后可任意编辑2024 年 3 月北京市轨道交通新线工程在建规模大,作业面多,线路环境、工程结构形式复杂,工法工艺多样,施工难点繁多,因而工程建设过程中面临很高的安全风险
此外,资源不足,力量薄弱,导致施工队伍技术和管理力度的相对不到位,也对工程的安全风险控制造成很大的挑战
轨道交通工程建设的大规模快速进展及其面临的严峻的安全管理形势亟待建立日常施工安全自(复)检体系,并在新线工程建设中加以有效实施
经过广泛深化的调查讨论、征求意见和充分论证,确定的日常施工安全自(复)检体系的架构见如下框图所示
----------------------------精品 word 文档 值得下载 值得拥有----------------------------------------------日常施工安全自(复)检体系包括 11 个专项自(复)检体系临时用电安全自检复检体系施工机械安全自检复检体系基坑竖井高处作业安全防护自检复检体系消防保卫安全自检复检体系卫生防疫自检、复检体系作业人员安全自检、复检体系季节性施工自检复检体系明挖法主要工序安全自检复检体系浅埋暗挖法主要工序安全自检复检体系盾构法主要工序安全自检复检体系围挡临建施工自检复检体系下载后可任意编辑体系的讨论与编制切实贯彻了“工程建设的安全在于日常施工的安全,日常施工安全的控制以预控为主,日常施工安全的管理落实到过程、工班和安全员,延伸到作业面,并通过表格来实施日常施工安全的过程管理”的原则和思想,真正管住、管好“关键设备、关键部位、关键工序、关键工艺、关键环节、关键岗位”的日常施工安全
通过建立与真正落实轨道交通工程建设日常施工安全自(复)检体系,起到明确