下载后可任意编辑水泥稳定级配碎石底基层试验段施工方案一、工程概况南光高速公路第十三合同段起始桩号为 K17+500～K30+839，全长 13.839Km，设有塘尾、下村、松岗三个互通。主线及匝道路面结构层设计分别有：20cm 厚未筛分碎石垫层；20cm厚 4％水泥稳定级配碎石底基层；40cm 厚 5％水泥稳定级配碎石基层；20cm 厚沥青混凝土面层，本合同段 20cm 厚水泥稳定级配碎石底基层的数量约 361060 m2。试验路段的选择：我项目部组织了工程技术人员到施工现场调查，根据现有未筛分碎石垫层的施工进度，和我标段的实际情况，在现场经过勘察比较，选择了 K20+230~K20+480的右半幅作为水泥稳定级配碎石底基层试验路段。该试验路段长 250m，属路堑挖方地段，位于半径 2300m 圆曲线的外侧、-0.4％纵坡的路段上。下承层（未筛分碎石垫层）高程、宽度、横坡、弯沉值、平整度、压实度等各项技术指标均符合法律规范和设计要求，并通过监理检测验收合格。二、水泥稳定级配碎石底基层试验段施工的目的为确保工程施工顺利进行，避开因盲目无序施工给工程带来不必要的损失。所以在水泥稳定级配碎石底基层大面积施工之前，有必要铺筑试验段。通过试验段施工，进行施工优化组合，把存在的主要问题找出来，并加以解决，取得与施工有关的技术成果管理数据，由此提出标准施工方法，并利用试验段的成果、经验、参数指导和控制全线今后水泥稳定级配碎石底基层大范围施工。从而达到提高整个工程的施工质量、进度、安全、经济效益的目的。施工水泥稳定碎石底基层、基层试验路段施工目的及要求：1、确定水泥稳定碎石底基层混合料合适的使用材料、施工配合比；2、确定用于大面积施工的水泥稳定碎石底基层的松铺系数；3、确定标准施工方法：① 确定集料数量的控制方法或集中拌和机的上料速度、拌和数量、时间等操作工艺；② 确定混合料含水量的增加值和控制方法；③ 确定混合料的摊铺方法和适用机具；④ 确定压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数；⑤ 确定整平和整型的合适机具和方法；⑥ 确定拌合、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合方法；⑦ 确定压实度、结合料含量或剂量等的检测手段和方法；----------------------------精品 word 文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------下...
