项目电动汽车维护与保养3电动汽车高压部件绝缘检测任务高压部件绝缘检测项目4电动汽车充电系统维护保养学习目标1.认识电动汽车高压部件的名称和作用；2.了解电动汽车高压部件绝缘检测的意义；3.掌握电动汽车高压部件绝缘检测工具的使用方法；4.掌握电动汽车高压部件绝缘检测的方法。学习准备1.北汽新能源汽车2.电机控制器、动力电池等电动汽车零部件3.绝缘万用表4.学习指导书1一、高压部件绝缘检测的意义（1）低压系统为车辆的中央控制器和灯光、雨刮等提供电能，经过近百年的发展，车用低电压系统技术成熟、安全可靠。实时、定量地检测高压电气系统相对车辆底盘的电气绝缘性能，及时解决电动汽车绝缘故障，可以保证乘客安全、车辆电气设备正常工作和车辆安全运行。（2）电动及混动汽车高压系统工作电压一般在直流300V以上，对部件的绝缘性能提出了更高的要求。（3）高压电缆线绝缘介质老化或受潮湿环境影响等因素都会导致高电压电路绝缘性能下降，电源正、负极引线将通过绝缘层和底盘构成漏电流回路,进而会危及乘客的人身安全。二、高压部件的认识电动汽车高压系统主要由动力电池、高压控制盒、车载充电机、直流电流转换器、电机控制器、空调压缩机、暖风加热器和电动机等电气设备组成。二、高压部件的认识1.动力电池动力电池时纯电动汽车的核心部件，价格昂贵，内部结构复杂，工作条件严苛。动力电池属于高亚安全部件，任何异常因素（如温度、短路、超载等）都会导致动力被保护切断。其对外一般只有两个插座，一个橙色的直流高压输出插座，电压高达300V以上，一个电池检测控制系统低压插座。二、高压部件的认识2.电机控制器(MCU)电机控制器主要作用是将动力电池的高压直流电转换为驱动电机的高压交流电。其上有高压直流输入插座，用两根橙色高压电缆（正、负各一根）与BMS相连接。还有一个橙色交流输出插座，将转换后的三相高压交流电输出至驱动电机，也可将驱动电机发出的交流电送回逆变器（MCU）用于给动力电池充电。二、高压部件的认识3.驱动电机工作将电能与机械能进行转换。驱动电机系统是纯电动汽车三大核心部件之一，是动力系统的重要执行机构。北汽新能源EV160和EV200采用C33DB永磁同步驱动电机，具有效率高、体积小、重量轻及可靠性高等优点。其上三根橙色电缆与电机控制器三相交流输出插座相连。二、高压部件的认识4.车载充电机将220V交流电转换为动力电池的直流电，实现电池电量的补给。其上有两个橙色高压插座，其中两脚为直流高压输出插座，连接动力电池端，六脚的为交流电输入插座，连接市电220V电源。车载充电机比一般商用充电机具有效率高、体积小、耐受恶劣工作环境等特点。二、高压部件的认识5.DC/DC转换器将动力电池的高压直流电转换为整车低压12V直流电，给整车低压用电系统供电及车上铅酸蓄电池充电。6.DC/DC转换器电动压缩机采用直流无刷无传感器电机驱动，额定工作电压直流384V。上有橙色直流高压输入插座（2脚）和直流低压控制插座（6脚）。二、高压部件的认识7.加热器（PTC）电动汽车冬季采暖使用额定功率额定功率3500W的高压直流加热器。如图3-8所示，其上有橙色高压电缆三根（一正二负）。8.电源分配单元（PDU）随着技术进步，将电机和电池的高低压控制、DC/DC、车载充电机、空调等高压与低压集成在一起，对这些设备电路集中配电与管理的装置。PDU的使用使车体变得更加整洁合理，后期维护方便，也大大降低了电气控制设备的价格。三、高压部件绝缘检测的方法1.绝缘检测的工具—FLUKE-1587绝缘万用表FLUKE-1587绝缘万用表是一款多功能数字式电量测量仪表，通过功能开关的转换，可以测量电压、电流、电阻、电容、温度等物理量。（1）将测试探头插入“+”和“-”输入端子。（2）将旋钮转至“INSULATION”（绝缘）位置。当开关调至该位置时，仪表将启动电池负载检查。如果电池未通过测试，显示屏下部将出现电池图标和“bat”符号，提醒必须更换万用表电池。（3）按“range”键选择电压。（4）将探头与待测电路连接。仪表会自动检测电路是否通电。（5）按住探头上“test”键开始测试。显示屏的下端出现“test”图标，显示屏上会显示被测电路上所施加的测试...
