下载后可任意编辑本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载！！！ 精 品文档1【精品 word 文档、可以自由编辑！】新建铁路西安至宝鸡客运专线咸阳西立交特大桥跨西宝高速（64.15+136+64.15）m 连续梁钢管拱安装1----------------------------精品 word 文档 值得下载 值得拥有----------------------------------------------下载后可任意编辑施工作业指导书 西宝客运专线 XBZQ-1 标工程指挥 二 0 一二年十月 · 西安目 录1 工程概况.......................................................32 目的...........................................................33 适用范围.......................................................44 编制依据.......................................................45 技术标准及要求.................................................46 施工程序与工艺流程.............................................47．施工方法.....................................................68 劳力、机具设备配置............................................129 材料要求......................................................1210 施工技术措施.................................................1311 质量通病及特别情况处理方法...................................1312 质量控制及检验...............................................1413 安全质量、文明施工...........................................152----------------------------精品 word 文档 值得下载 值得拥有----------------------------------------------下载后可任意编辑1 工程概况西宝铁路客运专线咸阳西立交特大桥于 DIK515+148.93~DIK515+413.48 处以（64.15+136+64.15）m 连续梁—拱组合结构上跨西宝高速公路。主跨对称设两道钢管拱，中心间距 12.9m，按正做斜置设计。矢跨比 f/l=1/5，矢高=27.2m，理论计算跨度 L=136m，理论拱轴线 Y=0.8X-0.00588253X2。每道拱肋高 3m，采纳哑铃型截面。拱肋之间共设 1 组米字形横撑、8 组 K 形横撑，每道横撑均为直径 1m，全高 1.5m 的圆端形空钢管。斜撑采纳 φ900×12mm 的圆形钢管。主拱划分为 26 节，其中拱脚 4 节，中间拼装节 22 节。K 撑、米撑划分为8 节横撑和 20 节斜撑吊装。各节段长度、重量如下表：表 21-1 单...
