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下载后可任意编辑第一章 工程概况1.1 工程概况现状机场立交位于渝北两路城区附近，重庆江北机场西侧，与机场快速路、渝航支路及机场出港道路呈“十”字交叉。现状机场立交为简易菱形立交，上层机场快速路南北向直通上跨桥，下层四条匝道与渝航支路和出港道路接入转盘，由转盘实现各方向交通转换。机场立交向东接机场出港道路，向西接渝航支路（连接在建的同茂大道），南北向为机场快速路，机场立交向北距离双凤桥立交约 1km，向南距离城南立交约 2.8km。现状机场快速路为双向 6 车道，其中转盘上跨桥双向 4 车道（规划双向6 车道），出港道路为双向 6 车道（进港两车道、出港 4 车道），渝航支路为双向 4 车道，在建的同茂大道为双向 6 车道。1.2 气象与水文气象：沿线属亚热带湿润气候，具冬暖春早、雨量充沛、夜雨多、空气湿度大、云雾多、日照偏少等特点。多年平均气温 18.3℃，月平均最高气温是 8 月为28.1℃，月平均最低气温在 1 月为 5.7℃，日最高气温 43.0℃，日最低气温-1.8℃。多年平均降水量 1082.6mm 左右，降雨多集中在 5～9 月。全年主导风向为北，频率 13%左右，夏季主导风向为北西，频率 10%左右，年平均风速为 1.3m/s 左右，最大风速为 26.7m/s。水文：拟建工程区沿线地表水不发育，未见河流、泉水等地表水出露。1.3 地形地貌拟建线路宏观上属构造剥蚀丘陵地貌，由于人类活动改造，大部分为居民房或交通公路，地段地形平缓，一般地面坡角 2～5，由于民房拆迁物堆积，局部地段地形较陡，地面坡角一般 8～25，最大可达 35。地势西高东低，场地内 418.0～443.9m，高差约 25.9m。1.4 地质构造拟建工程位于川东南弧形地带，华蓥山帚状褶皱束东南部的次一级构造龙王洞背斜东翼。其岩层产状：倾向 80°，倾角 12，越靠近轴部倾角越小；根据地面调查，隧道进口附近边坡中主要发育两组裂隙。----------------------------精品 word 文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------下载后可任意编辑第二章 编制依据2.1 编制依据1、签订的设计合同；2、甲方提供 1/500 现状地形图、现状管线物状资料；3、《重庆市机场立交改造工程 A 匝道、出租车停车场还建道路工程施工图设计文件排水工程》；4、设计院设计人员...