四线制道岔控制电路教学方案 教学目标 1．熟悉掌握四、六线制道岔控制电路构成及工作原理； 2．掌握四、六线制道岔控制电路故障处理能力； 3．了解道岔控制电路图的逻辑关系，提高识图能力。 教学安排 道岔控制电路图的学习分为四个课时，第一课时；讲解四、六线制道岔控制电路的构成及工作原理。第二、三课时；讲解四、六线制道岔控制电路故障处理方法。第四课时；考试，了解学员对四、六线制道岔控制电路的掌握情况。 教学过程 第 一 课 时 道岔控制电路，分为启动电路和表示电路两部份。启动电路指动作电动转辙机的电路，而表示电路指把道岔位置反映到信号楼内的电路。四线制道岔控制电路室内与室外用四根线连接，X 1 和 X 2 分别为道岔启动电路和表示电路的公用线，X 3 为表示电路专用线，X 4 为启动电路专用线。 道岔启动电路应实现的技术要求； 为保证行车安全，道岔启动电路应保证实现以下技术条件； 1. 道岔区段有车占用时，或者道岔区段轨道电路发生故障时，该区段内的道岔不能转换。对道岔的这种锁闭称之为区段锁闭。 2. 进路在锁闭状态时，进路上的道岔不能转换。对道岔的这种锁闭称之为进路锁闭。 3. 道岔一经启动，就应转换到底，不受车辆进入的影响，也不受车站值班员的控制。负责，在车辆进入道岔区段时，若道岔停转或受车站值班员控制而回转，就有可能造成脱轨或挤岔事故。 4. 道岔启动电路接通后，由于电路故障（如自动开闭器接点、电动机碳刷接触不良）使道岔未转动，应能自动断开启动电路，以免因外界影响使故障消除后造成道岔自动转换。 5. 道岔转换途中受阻不能转换到底时，应保证车站值班员能将道岔操回原位。 6. 道岔转换完毕应能自动断开启动电路，并构成表示电路。 道岔控制电路的种类及组成； 根据上述技术要求，设计出了许许多多的道岔控制电路。例如我国曾经广泛使用的二线制道岔控制电路、由二线制道岔控制电路改良的三线制道岔控制电路，以及现在仍在使用的四、五、六线制的道岔控制电路。 四线制单动道岔控制电路使用一个单动道岔组合（DD）、一个阻容插件、一个二极管。其中单动道岔组合内包含表示变压器(BD1-7)、一道岔启动继电器（1DQJ）、锁闭继电器（SJ）、二道岔启动继电器（2DQJ）、道岔按钮继电器（AJ）、定操继电器(DCJ)、反操继电器（FCJ）、定位表示继电器（DBJ）、反位表示继电器（FBJ）、一个0.5A 的熔断器、两个3A 的熔断器以及一个5A 熔断器。六线制单动...
